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輸送帶常見(jiàn)故障膠帶中部起拱  

帶式輸送機(jī)在凸弧段上，經(jīng)常會(huì)發(fā)生在膠帶斷面方向上的中部起拱現(xiàn)象，會(huì)使膠帶打折。疊起后在進(jìn)入改向滾筒或驅(qū)動(dòng)滾筒區(qū)間時(shí)，加劇了膠帶的損壞。原因是在膠帶橫斷面上，中部和外側(cè)的單位長(zhǎng)度上的拉力值相差過(guò)大，使膠帶滑到中部形成起拱或打折。此時(shí)，應(yīng)減小槽角或加長(zhǎng)過(guò)渡區(qū)間長(zhǎng)度的距離，使膠帶槽角緩慢過(guò)渡。對(duì)于凸段膠帶輸送機(jī)，山東皮帶機(jī)，應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。

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正常事情狀況下，配重是根椐輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的事情狀況來(lái)定的，并且需求遵循一個(gè)原則：在不出溜的前題下，配重越輕越好。

影響配重的因素眾多：配重位置合理不符合理、主動(dòng)輥筒外表材料、磨耗事情狀況等對(duì)配重都有比較大的影響。

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