海天臥式加工中心特點(diǎn)海天臥式加工中心

一體式成型海天臥式加工中心床身采用T字箱型結(jié)構(gòu)，樹脂砂造型、高強(qiáng)度鑄鐵材料鑄造而成，并進(jìn)行熱處理消除內(nèi)應(yīng)力，經(jīng)過有限元分析，優(yōu)化筋格布置，充分滿足機(jī)床高扭矩切削的需要。海天臥式加工中心立柱雙層壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部多點(diǎn)筋排列，底部大跨距截面布置，重量輕，剛性好，動態(tài)性能佳。

主軸箱筋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，經(jīng)有限元的結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、動力學(xué)分析，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加強(qiáng)筋的搭配保證了箱體的高剛性，確保了主軸部件的加工剛性。海天臥式加工中心海天臥式加工中心機(jī)床配備旋轉(zhuǎn)交換雙工作臺，減少機(jī)床待機(jī)裝夾工件時(shí)間，海天臥式加工中心維修，極大提高加工效率，機(jī)械凸輪旋轉(zhuǎn)交換機(jī)構(gòu)讓工件交換更穩(wěn)定、迅速。

高精度凸輪轉(zhuǎn)臺采用高精度錐度定位銷搭配油壓倍力固鎖機(jī)構(gòu)，保證海天臥式加工中心工作臺的夾緊，確保切削過程中工作臺的平穩(wěn)無振動。

臺灣臥式加工中心未來前景海天臥式加工中心

同時(shí)搭配該公司銷售S.（Standard標(biāo)準(zhǔn)） O.（Option客制需求） I.（Integration系統(tǒng)整合）等完整解決方案，即除了銷售臥式加工中心標(biāo)準(zhǔn)單機(jī)、客制化產(chǎn)業(yè)機(jī)種外，海天臥式加工中心還能協(xié)同系統(tǒng)商整合機(jī)電設(shè)備、MES、軟體等，為傳統(tǒng)工業(yè)電腦業(yè)者所不及；甚至可納入客戶廠內(nèi)其他品牌設(shè)備或老舊機(jī)種臥式加工中心，以便連結(jié)ERP系統(tǒng)而提高附加價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)位轉(zhuǎn)型。海天臥式加工中心

期望藉此先滿足客戶對于智慧、自動化求，解決現(xiàn)有問題，才會談到臥式加工中心機(jī)種、規(guī)格、售價(jià)。值得一提的是，歷經(jīng)3年整頓，海天臥式加工中心努力發(fā)揮集團(tuán)資源整合營運(yùn)策略已見成效，東臺在布局電動車方面有所斬獲。

2年前即藉由旗下兩家歐洲子公司成功發(fā)展電池殼的加工設(shè)備，并透過其通路間接打進(jìn)美國特斯拉、福特，海天臥式加工中心以及歐洲戴姆勒賓士、福斯、奧迪等品牌車廠及階（Tier1）電動車零組件供應(yīng)鏈、發(fā)展電池殼相關(guān)加工設(shè)備，首季已開始小量臥式加工中心出貨，海天臥式加工中心促進(jìn)Anger接單年成長5%~10%，且在三月正式加入鴻海推動的MIH電動車平臺聯(lián)盟，搭配聯(lián)盟策略，目標(biāo)打入更多相關(guān)市場與客群。

放眼未來，東臺仍看好大陸與臺灣臥式加工中心后續(xù)接單熱度，并加速布局電動車產(chǎn)業(yè)，預(yù)期今年?duì)I運(yùn)即可望順利轉(zhuǎn)盈。海天臥式加工中心

目前德、美、日系傳統(tǒng)汽車大廠則擔(dān)心若直接跳進(jìn)純電動車領(lǐng)域，會面臨極大挑戰(zhàn)，為了緩解對中衛(wèi)體系的供應(yīng)鏈衝擊，實(shí)際上還是以HEV型式的電動車款商業(yè)化程度高，海天臥式加工中心看似沒有太大變化的車殼，供應(yīng)商同樣必須摸索使用新材料、工法，才能滿足電動車對臥式加工中心輕量化需求。

東臺集團(tuán)董事長嚴(yán)瑞雄也強(qiáng)調(diào)，新能源車少了引擎、變速箱之后，為了追求續(xù)航力而須要求電池及車身結(jié)構(gòu)輕量化，海天臥式加工中心，海天臥式加工中心促成鋁制圓/箱型零組件、鍛造輪圈、底盤結(jié)合電池殼一體成型、三電系統(tǒng)等問世，傳統(tǒng)金屬加工設(shè)備也須改變工法，滿足客戶投資效益。海天臥式加工中心東臺正透過旗下兩家歐洲子公司奧地利ANGER、法國PCI-Scemm練兵，并透過整合人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等手段，提高臥式加工中心附加價(jià)值。海天臥式加工中心

根據(jù)東臺精機(jī)新公佈單月合併營收為新臺幣991，786仟元，海天臥式加工中心代理商，臥式加工中心較去年同期增加38%；2021年1~5月合併營收3，639，214仟元，較去年同期增加17%。就東臺集團(tuán)整體營收而言，分別為來自工具機(jī)83%、電子設(shè)備17%；海天臥式加工中心市場面則以臺灣與大陸合占63%為主要臥式加工中心市場、亞洲其他地區(qū)占比15%、歐美地區(qū)占比22%；于產(chǎn)品應(yīng)用面上，汽機(jī)車產(chǎn)業(yè)約占比42%、電子業(yè)17%、航太業(yè)7%，海天臥式加工中心怎么樣，光是輪圈產(chǎn)品貢獻(xiàn)東臺營收便幾乎相當(dāng)于航太業(yè)。海天臥式加工中心

雖然從今年大陸實(shí)體展看來，工具機(jī)主要消費(fèi)市場氣氛熱絡(luò)，必須推出高階五軸/複合、臥式機(jī)種應(yīng)戰(zhàn)，東臺在臥式加工中心接單能見度半年內(nèi)都不成問題。海天臥式加工中心惟考量原物料供給市況，重要關(guān)鍵零組件交期延長，除了部份機(jī)種微幅漲價(jià)，基于PCB設(shè)備交期約1.5~2個月、工具機(jī)交期要4個月，暫不接短單。海天臥式加工中心

此也有賴于東臺臥式加工中心近年來逐步導(dǎo)入智慧制造、彈性生產(chǎn)管理有成，將各階段目標(biāo)由下而上依序訂為：標(biāo)準(zhǔn)化、模組化、自動化、數(shù)位化、智慧化，歸納出供應(yīng)商品牌共用件，得以提前備料、增加常用庫存水位。海天臥式加工中心

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