進(jìn)口加工中心行業(yè)投資臺(tái)灣哈挺車床

北高雄的橋頭科學(xué)園區(qū)近期吸引國巨、日月光等進(jìn)口加工中心科技大廠簽署投資意向書；南高雄亞洲新灣區(qū)標(biāo)售案將于18日開標(biāo)，已有逾20組領(lǐng)標(biāo)，不少科技大廠蓄勢待發(fā)，2，000億銀彈上膛，準(zhǔn)備錢進(jìn)高雄。哈挺車床

經(jīng)濟(jì)部統(tǒng)計(jì)，投資臺(tái)商回臺(tái)2.0、根留臺(tái)灣、中小進(jìn)口加工中心企業(yè)等投資臺(tái)灣三大方案，推升高雄投資金額居全臺(tái)之冠，逾1，962億元。哈挺車床

目前高雄兩大新興產(chǎn)業(yè)聚落，以北高雄的橋頭科學(xué)園區(qū)及南高雄的亞洲新灣區(qū)為主。高市府積極推動(dòng)亞灣區(qū)文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與5G AIoT園區(qū)的開發(fā)，已吸引微軟、亞馬遜跟國內(nèi)電信業(yè)者等近140家國內(nèi)外大型進(jìn)口加工中心廠商進(jìn)駐。哈挺車床

包括被動(dòng)元件國巨及體感設(shè)備大廠智崴均計(jì)劃擴(kuò)大高雄布局。國巨除了去年開始擴(kuò)建的大發(fā)三廠之外，也對橋頭科學(xué)園區(qū)遞送投資意向書；智崴則是規(guī)劃在橋頭科學(xué)園區(qū)生產(chǎn)大型體感游樂設(shè)備。

戴德梁行表示，高雄即將轉(zhuǎn)型為進(jìn)口加工中心科技業(yè)重鎮(zhèn)，先前的重工業(yè)使用地也會(huì)被釋放出來，這也是讓高雄有個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。

在北高雄的橋頭科學(xué)園區(qū)，目前已有智崴、日月光、國巨、成大精機(jī)等十馀家科技大廠簽署投資意向書。哈挺車床

南高雄的亞灣區(qū)方面，近期熱門的土地招標(biāo)案中，屬戴德梁行受託的高雄亞灣區(qū)兩件土售案受關(guān)注，預(yù)計(jì)8月18日開標(biāo)。其一為高雄前鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)貿(mào)段五小段7地號(hào)及7-1地號(hào)的第六種特定經(jīng)貿(mào)進(jìn)口加工中心區(qū)土地，哈挺車床怎么樣，共計(jì)2，744.7坪、容積率300%、標(biāo)售單價(jià)為每坪75萬元。哈挺車床

第二塊地為高雄前鎮(zhèn)區(qū)憲德段二小段3地號(hào)的第四種商業(yè)區(qū)帶建照土地，共計(jì)454.、標(biāo)售單價(jià)為每坪150萬元。該地已取得「高雄市高雄厝設(shè)計(jì)及鼓勵(lì)回饋」及「環(huán)狀輕軌增額容積」，實(shí)設(shè)容積率約724.4%。哈挺車床

進(jìn)口數(shù)控機(jī)床下游需求提升哈挺車床

首先，傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型，市場潛力巨大。據(jù)預(yù)測，到2026年，我國混合動(dòng)力汽車銷量有望達(dá)到136萬輛。新能源車與傳統(tǒng)燃油車相比在平臺(tái)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力等方面截然不同，其哈挺車床特定的電池、電控、電機(jī)以及智能化部件等零部件均需要重新定制開發(fā)，屆時(shí)將會(huì)對機(jī)床需求產(chǎn)生明顯的推動(dòng)作用。

其次航天航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2021年中國航空航天行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到8933億元，同比增長7.11%。隨著航天航空技術(shù)發(fā)展，對機(jī)床的需求正在急劇上升。大型、高速、精密、多軸和數(shù)控機(jī)床未來將在航天航空領(lǐng)域占有更多哈挺車床市場。

，哈挺車床價(jià)格，3C數(shù)碼產(chǎn)品迭代拉動(dòng)機(jī)床消費(fèi)。作為機(jī)床行業(yè)的重要下游，3C數(shù)碼產(chǎn)品的迭代更新有望帶動(dòng)機(jī)床消費(fèi)。根據(jù)IDC預(yù)測，2021年智能手機(jī)出貨量有望增長5.3%，達(dá)到13.5億部，預(yù)計(jì)2023年及以后的年復(fù)合哈挺車床增長率將維持在3.5%左右。同時(shí)隨著5G技術(shù)的下沉及終端產(chǎn)品進(jìn)一步豐富，5G滲透率有望加速提升，據(jù)IDC報(bào)告，2021年5G設(shè)備的出貨量增長率達(dá)到117%。未來，5G相關(guān)技術(shù)將成為促進(jìn)機(jī)床行業(yè)發(fā)展的重要推手。

若從機(jī)種別來看生產(chǎn)額，所有機(jī)種均低于前一年。車床規(guī)模為1981億9300萬日元，比前一年同期減少38.0%，綜合切削中心機(jī)(MC)為2551億1500萬日元，比前一年同期減少30.3%，主力機(jī)型均減少。哈挺車床然而，M C中的立式M C規(guī)模為1514億6000萬日元，比前一年同期減少23.3%，在主力機(jī)型中，哈挺車床，減少率較小。哈挺車床

發(fā)揮帶動(dòng)作用的是前后行程不到500mm小型立式MC，生產(chǎn)臺(tái)數(shù)為1萬4481臺(tái)，比前一年同期增加18.3%，生產(chǎn)額為1025億3400萬日元，比前一年同期減少11.7%。哈挺車床由于中國的遠(yuǎn)距工作需求快速增加，電子設(shè)備相關(guān)需求擴(kuò)大，使3年來小型立式MC生產(chǎn)臺(tái)數(shù)首見增加。哈挺車床

根據(jù)日工會(huì)資料，2020年工具機(jī)械接單總額為9018億3500萬日元，比前一年同期減少26.7%，十年來跌破1兆日元。哈挺車床受到美中貿(mào)易摩擦問題的影響，哈挺車床精度，接單從2019年起有減少傾向，遇新冠疫情更雪上加霜。單月基礎(chǔ)全年走向低迷，但在中國市場復(fù)甦的帶動(dòng)之下，5月規(guī)模為512億3900萬日元，有谷底翻升趨勢。哈挺車床時(shí)隔兩年兩個(gè)月，11月接單總額超過前一年，12月恢復(fù)到990億5700萬日元，逼近1000億日元的水平，是一個(gè)很好的指標(biāo)。哈挺車床

內(nèi)需規(guī)模為3244億5500萬日元，比前一年同期減少34.2%，8年來跌破4000億日元。哈挺車床汽車等國內(nèi)主要工具機(jī)用戶業(yè)界，基于未來的不確定性，一直對設(shè)備投資抱持謹(jǐn)慎態(tài)度，因而造成工具機(jī)需求低迷。哈挺車床

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