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車用微處理器不斷升級換代
隨著汽車電子占整車比重不斷提高,MCU(微控制單元)在汽車領域的應用將超過家電和通訊領域使用的數(shù)量,成為很大的MCU應用領域。
數(shù)據(jù)總線技術(shù)應用日益普及
大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價性是對汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)的要求。汽車內(nèi)部網(wǎng)絡的構(gòu)成主要依靠總線傳輸技術(shù),其優(yōu)點為:減少線束的數(shù)量和線束的容積,可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護性;采用通用傳感器達到數(shù)據(jù)共享的目的;通過系統(tǒng)軟件實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化,青島線束標準,以改善系統(tǒng)的靈活性等。
1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測:
1)起動并預熱發(fā)動機。
2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器,青島加工線束,并用一根導線將連接器內(nèi)與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板,青島電子線束,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸提高,然后檢查:發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后,若踩住油門踏板不動,發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化,即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動機的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)上述狀況,青島線束,則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則,急、減速斷油功能不正常,應用萬用表檢測節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
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