叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋橋殼斷裂如何進(jìn)行維修？

1、沿裂紋開(kāi)成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過(guò)1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的，電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；④通過(guò)了橋殼體和車(chē)輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。

現(xiàn)有的叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的心較高，輪距大，因而不能滿(mǎn)足在室內(nèi)狹小空間內(nèi)使用的要求。提供一種驅(qū)動(dòng)橋尺寸小，輪距小的電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋殼是與減速箱連接，驅(qū)動(dòng)橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門(mén)架干涉，同時(shí)滿(mǎn)足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡(jiǎn)單。在驅(qū)動(dòng)橋殼上鉸接有至少兩個(gè)向外伸出的扇形板，在扇形板上開(kāi)有安裝孔，扇形板旋轉(zhuǎn)這種結(jié)構(gòu)可以消除應(yīng)車(chē)架焊接變形造成左右安裝螺栓裝不上的問(wèn)題，裝配性好。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆裝方便。

電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋由橋殼、輪轂及車(chē)輪構(gòu)成，安裝在車(chē)架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu)，電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋哪家好，輪胎通過(guò)輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動(dòng)力通過(guò)差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋多少錢(qián)，并帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋出售，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封，以防水及灰塵進(jìn)入或漏油。

電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的修理

驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲超應(yīng)進(jìn)行校正。校正時(shí)，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時(shí)間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過(guò)大，彎曲變形大于2mm時(shí)，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過(guò)700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

驅(qū)動(dòng)橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各接合面處有明顯的漏油痕跡。故障原因有：

1、加油口或放油口螺塞松動(dòng)；

2、油封損壞或油封與軸徑不同軸；

3、油封軸徑因磨損而出現(xiàn)槽溝；

4、各結(jié)合平面的平面度誤差過(guò)大或密封墊片損壞；

5、兩結(jié)合平面的緊固螺釘擰緊方法不符合要求或松動(dòng)；

6、通氣孔堵塞；

7、橋殼有鑄造缺陷或裂紋。

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