為進(jìn)一步明確按進(jìn)行設(shè)計(jì)的球型鋼支座在設(shè)計(jì)荷載作用下各部分的受力及變形情況，可對球型鋼支座整體模型進(jìn)行有限元分析，根據(jù)有限元分析結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化和深化球型鋼支座設(shè)計(jì)，確保支座設(shè)計(jì)安全適用，經(jīng)濟(jì)合理。有限元分析軟件可采用目前國際上通用的大型有限元分析軟件，如ANSYS、ABAQUS、ALGOR等。圖5所示為某固定型球型鋼支座在壓剪 轉(zhuǎn)角工況下的ABAQUS整體模型，圖6為該模型部分構(gòu)件在壓剪 轉(zhuǎn)角工況下的應(yīng)力云圖。圖7為某單向滑動型球型鋼支座在豎向壓力和彎矩作用下的ANSYS整體模型，圖8為該支座的應(yīng)力云圖。

支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；（以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)產(chǎn)。）滑動球鉸支座選用時應(yīng)注意的事項(xiàng)：◆選用支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度?！暨x用支座時應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；（5）當(dāng)橋梁位于坡道上。

雙向抗震球鉸鋼支座衡水路澤科技生產(chǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)基本原理

雙向抗震球鉸鋼支座部結(jié)構(gòu)受力后的運(yùn)動——平面運(yùn)動。其運(yùn)動方程取決于荷載方程：。 剪力方程 彎矩方程 ； 轉(zhuǎn)角方程

上部結(jié)構(gòu)的變形直接與荷載q(x)有關(guān)，也就是說與上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力有關(guān)。要求得變形計(jì)算公式，多項(xiàng)滑動鉸支座，須綜合考慮幾何，物理和靜力學(xué)三個方面來解決。

1、幾何方面：（各變形之間的關(guān)系）中性層纖維與轉(zhuǎn)角的關(guān)系為：

dθ=dx/ρ; 可見曲率半徑ρ和轉(zhuǎn)角θ有關(guān)，即和荷載方程q(x)有關(guān)。且隨荷載q(x)改變而改變，因此上部結(jié)構(gòu)在靜荷載作用下的變形運(yùn)動為平面運(yùn)動。

公式中：E-材料彈性模量； -曲率半徑；A-截面積；I-截面慣性矩。

2、物理方面：（本構(gòu)關(guān)系）荷載產(chǎn)生的應(yīng)力與變形（應(yīng)變）的關(guān)系，

3、靜力學(xué)方面：; ;

雙向抗震球鉸鋼支座衡水路澤科技生產(chǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)(xz平面內(nèi)的外力矩)

和 自動滿足，因?yàn)榻孛嬷灰幸粋€對稱軸即可，其力矩必為零。中性層的曲率半徑為：.。至于支座的設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足上，下部結(jié)構(gòu)之間相對轉(zhuǎn)動的要求。支座的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)和結(jié)構(gòu)計(jì)算模型相一致。否則轉(zhuǎn)動不靈活，或根本轉(zhuǎn)不動。如硬要轉(zhuǎn)動勢必磨損嚴(yán)重。造成研軸，切軸現(xiàn)象。這就是許多支座產(chǎn)生的問題。但經(jīng)常是上部結(jié)構(gòu)出問題。因?yàn)橹ё陌踩却?，網(wǎng)架多項(xiàng)滑動鉸支座，而上部結(jié)構(gòu)安全度較低，管廊多項(xiàng)滑動鉸支座，是根據(jù)規(guī)范一點(diǎn)一點(diǎn)摳出來，將規(guī)范政策用足，支座設(shè)計(jì)又沒考慮結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析模型。故實(shí)際上理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)際不符。首先上部結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，殊不知是支座設(shè)計(jì)不合理造成的。望設(shè)計(jì)單位充分注意這點(diǎn)。

雙向抗震球鉸鋼支座衡水路澤科技已開發(fā)的系列化支座各種類型簡介