電動車充電座防水測試案例

大家都知道電動車目前已經(jīng)是日常工作或者生活中離不開的一部分，很多電動車充電座都是安裝在戶外，所以廠家在設(shè)計防水性能的時候也會考慮到這一點，電動車充電座防水測試也就成為了生產(chǎn)線上一項重要的測試工序。

電動車充電座檢測方案：采取的是直接測試方法，小區(qū)充電插座報價，根據(jù)充電座的結(jié)構(gòu)定制模具，模具上設(shè)計兩個充氣孔，兩個充氣口分別設(shè)有進氣開關(guān)，可同時檢測兩個部位，也可單獨檢測一個部位。

電動車充電座測試參數(shù)：根據(jù)客戶的需求，廈門希立儀器為客戶設(shè)置的測試壓力31Kpa，充氣時間5S，穩(wěn)壓時間：8S，測試時間：5S，泄漏值：0.05Kpa。通過監(jiān)測氣壓的變化來測試出產(chǎn)品的泄漏量，對超出泄漏值上限或達不到測試壓力的充電座系統(tǒng)自動判定為NG。如果產(chǎn)品是泄漏的那么儀器界面會直接報警顯示紅色的"FALL"，如果產(chǎn)品是好的，那么儀器界面會直接顯示為綠色的“PASS”。

在已有的電動車智能充電裝置和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對小區(qū)電動車智能充電系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)需求分析和功能需求分析，設(shè)計了系統(tǒng)概念數(shù)據(jù)模型和邏輯數(shù)據(jù)模型，利用MySQL完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建；用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Zigbee網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)等)完成系統(tǒng)的詳細設(shè)計。完善已有系統(tǒng)的不足，強化數(shù)據(jù)加密部分，保障充電樁安全、有效運行，注重人機交互，使用戶可以自行鑒權(quán)，實現(xiàn)充電樁智能化。

 

小區(qū)充電樁的電動車充電器故障

散熱風扇不轉(zhuǎn)維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉(zhuǎn)動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉(zhuǎn)動，則說明電線內(nèi)部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉(zhuǎn)動，則風扇必壞。

 

電動車充電器故障四、保險絲管熔斷維修方法∶首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，淮北充電插座，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，小區(qū)充電插座生產(chǎn)廠家，若小于20OkΩ，則說明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測量4只整流二極管正，小區(qū)充電插座價格，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的，后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關(guān)功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。

 

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