電子不停車收費系統(tǒng)

不停車收費系統(tǒng)（ETC）是車輛在途經(jīng)繳費站時，直接利用電子標簽和路側(cè)單元識別車輛。對于車輛的自動識別是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵，其中包括車輛型號、車主的相關(guān)資料和車牌號等。車輛所負有的車載單元可以變相看為車輛的“”，而車載單元所發(fā)出的信息則由路側(cè)單元進行接收，網(wǎng)絡感應器和數(shù)據(jù)處理單元將路側(cè)單元接收到的信息與數(shù)據(jù)庫所儲存的信息進行對比。為對車輛型號進行甄別，由車道傳感器對車輛所具有的物理特征進行初步觀測，將收集到的信息統(tǒng)計并上傳至計算機，由計算機進行處理分析，ETC停車場設備價格，終確定車輛的型號。通常情況下，甄別車輛型號主要有兩種方式：①直接讀取電子標簽中的信息，從而得知相關(guān)車輛的信息；②通過利用車道傳感器間接知曉車輛信息。

以前每次從高速路口駛出的時候，會看到普通出口排著大長隊等待通行。而現(xiàn)在隨著ETC的普遍安裝，高速路口的通行都是暢通無堵的。也減少了廢氣排出，減少城市污染。基于城市智慧建設，減少交通擁堵，智慧式停車也推出了ETC智慧停車場，專注無人值守，節(jié)約人力，提高停車場收入，是城市停車場智能化改造的重要需求。

從大的范疇來說，智慧停車屬于智慧城市領域的細分應用。智慧停車是一個特殊行業(yè)，日照ETC停車場設備，、交管部門、停車經(jīng)營者和停車消費者，既是智慧停車建設的參與者，也是智慧成果的獲利者，因此，智慧停車大工程需要多位一體，協(xié)同推進。

目前從整個產(chǎn)業(yè)鏈來說，中國智慧停車市場格局相對分散，主要以智能停車設備商、智慧停車解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車運營企業(yè)為主。其中智慧停車解決方案承上啟下，提供商主要向停車場提供智慧停車系統(tǒng)以及面向C端用戶的智慧停車APP產(chǎn)品。2018年，智慧停車已經(jīng)進入高層次階段，與車聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān)，從目前以及未來的新格局中出發(fā)，ETC停車場設備生產(chǎn)廠家，智慧停車模式將朝向生態(tài)化發(fā)展，通過社會化的方式打破公司邊界，完成共享經(jīng)濟時代的傳統(tǒng)商業(yè)要素重新整合，完成開放、共享、價值增量交換等全新競爭格局。

兩輛并行車輛位于不同車道有可能引起同頻干擾、車輛前進時無線電設備干擾等，這些情況的發(fā)生都將直接影響ETC系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。當一個收費站建設有多條ETC通行車道，天線覆蓋區(qū)域會產(chǎn)生重疊，射頻信號發(fā)出及接收錯位，可能造成路側(cè)單元無法正確接收車輛信息，或路側(cè)單元識別隔壁車道的車輛信息，形成相鄰車道干擾，這無疑會引發(fā)諸多糾紛，給高速公路運營管理制造更多障礙。在實際運行中，嚴格控制路側(cè)單元的范圍，提高相關(guān)設備靈敏度，合理運用信道隔離技術(shù)，從而有效保證ETC系統(tǒng)的穩(wěn)定性。定期安排工作人員檢測相關(guān)系統(tǒng)，為了防止攻擊內(nèi)部軟件系統(tǒng)，應及時升級系統(tǒng)模塊，積極修復系統(tǒng)漏洞，ETC停車場設備哪里有賣，及時檢測相關(guān)硬件設備，一旦出現(xiàn)設備老化問題及時更換，確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在ETC系統(tǒng)的正常運行。





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