廣州帝能智能充電樁——電瓶車充電站

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商運行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高：截止到2018年10月，宿遷電瓶車充電站，28.5萬臺公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運營11.8萬臺、國網(wǎng)運營5.7萬臺、星星充電運營5.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺，這五家運營商占總量的88.6%，其余的運營商占總量的11.4%。電瓶車充電站

車企隨車配建充電設(shè)施數(shù)據(jù)運行情況

未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中：截至2018年10月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施17.1萬臺，整體未配建率29.9%;集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達75.2%，其余原因占比為24.8%。電瓶車充電站

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車車互聯(lián)設(shè)備也在持續(xù)普及。隨著沃爾沃和奔馳車型已擴展至其他區(qū)域，車車互聯(lián)技術(shù)已在本報告調(diào)研的18個國家中的8個國家得到應(yīng)用。不過迄今為止，電瓶車充電站生產(chǎn)廠家，豐田車型僅在日本銷售。而大眾汽車已經(jīng)在美國市場推出了一款具有車聯(lián)萬物功能的高爾夫。電瓶車充電站

　　整體而言，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)正在持續(xù)進步。2019年12月，卡塔爾投資局(QIA)和大眾汽車宣布了一項開i創(chuàng)性的自動駕駛和電動化交通計劃，旨在助力卡塔爾城市交通轉(zhuǎn)型。2020年1月，通用汽車旗下子公司Cruise展示了首手款無方向盤及踏板的無人駕駛汽車。然而，電瓶車充電站招代理，整車企業(yè)是會繼續(xù)推動新技術(shù)的商業(yè)化抑或是專注于其當(dāng)前的業(yè)務(wù)，這一點仍有待觀察。電瓶車充電站

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先說商用市場：商用市場題主已經(jīng)提到了公交車。這是個非常好的市場。其實商用還包括物流車，城市環(huán)衛(wèi)車和出租車這幾類。公交車的市場穩(wěn)定，他有固定的站點，在固定站點運營就沒有問題，電瓶車充電站招商加盟，所以一般這個市場就是公交車自己在運營。你如果有資源，碰上有公交系統(tǒng)能漏出運營機會，你趕快抓住，這就是躺著數(shù)錢的機會。 電瓶車充電站

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