一臺(tái)普通車床的誕生哈挺車床

新中國成立初期，百廢待興，工業(yè)發(fā)展急需機(jī)床支援，于是，“一五”計(jì)劃期間，在蘇聯(lián)的幫助下，沈陽機(jī)床廠開始了新臺(tái)普通車床設(shè)計(jì)，他們從零開始進(jìn)行研制，短短兩年后的1955年8月，哈挺車床普通車床C620-1研制成功并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

C620-1型機(jī)床是車削臥式加工機(jī)床，自從它誕生以來，一直廣泛地應(yīng)用在機(jī)械哈挺車床加工行業(yè)之中。C代表車床，6指落地臥式，20是主參數(shù)，床身回轉(zhuǎn)直徑為400mm，1表示是經(jīng)過次改進(jìn)。這臺(tái)機(jī)床的加工精度之高完全不輸于當(dāng)時(shí)的國外機(jī)床，這也使得哈挺車床C620-1機(jī)床在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

　　20世紀(jì)60年代，C620-1型普通車床年產(chǎn)量均在4000臺(tái)以上。當(dāng)時(shí)國內(nèi)許多鋼鐵廠、礦山、鐵路用這批車床作為工業(yè)生產(chǎn)的母機(jī)，創(chuàng)造出許多生產(chǎn)奇跡。目前，這臺(tái)車床存放于中國工業(yè)博物館鐵西館。

CNC立式加工中心機(jī)2020年銷售狀況

若從機(jī)種別來看出口額，立式M C規(guī)模為1128億1600萬日元，比前一年同期減少19.0%，超越名列第二的臥式車床，再次榮登。中國市場(chǎng)乘著小型立式MC順風(fēng)需求快速增加。哈挺車床

位居第2的臥式車床規(guī)模為1100億8000萬日元，比前一年同期大幅減少40.2%。NC車床的出口標(biāo)的國，以美國居首、中國居次，德國第三，哈挺車床，名國家和前一年無異。哈挺車床前一年位居第九的韓國，規(guī)模為45億2900萬日元，比前一年同期減少19.2%，在前國家中，減少率小，躍上第六名。

哈挺車床M C出口標(biāo)的國，中國和美國的排名對(duì)調(diào)。哈挺車床居首位的中國規(guī)模為848億2000萬日元，比前一年同期增加17.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)把排在第二位的美國 在后面。美國為419億1800萬日元，比前一年同期減少44.3%。根據(jù)財(cái)務(wù)省的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)資料，哈挺車床2020年工具機(jī)進(jìn)口額為555億3000萬日元，比前一年同期減少35.4%。

因新冠疫情致使國內(nèi)主要用戶業(yè)界的設(shè)備投資意愿減退，進(jìn)口機(jī)需求也停滯不前。哈挺車床進(jìn)口來源國以德國居首，規(guī)模為152億4800萬日元，比前一年同期減少21.4%。其次是中國和泰國，大國的進(jìn)口額佔(zhàn)全體約6成。哈挺車床

從機(jī)種別來看，以臥式車床居首，規(guī)模為120億9600萬日元，哈挺車床剛性，比前一年同期減少40.8%。哈挺車床排第二位的NC雷射加工機(jī)為110億2200萬日元，比前一年同期減少13.6%，名次較前一年提升1名。排第三位的MC為87億7500萬日元，比前一年同期減少44.2%。哈挺車床

與德國、日本和美國的先進(jìn)企業(yè)相比，我國自動(dòng)數(shù)控車床企業(yè)仍然存在很大的差距，此外，雖然我國一些企業(yè)研制了中數(shù)控自動(dòng)數(shù)控車床，但大多數(shù)還是在國內(nèi)自動(dòng)數(shù)控車床主體制造和進(jìn)口關(guān)鍵功能部件的基礎(chǔ)上進(jìn)行的組裝，哈挺車床并不完全表明我們已經(jīng)掌握了中數(shù)控自動(dòng)數(shù)控車床及關(guān)鍵功能部件整體的研發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)。受研發(fā)能力影響，現(xiàn)階段國內(nèi)中數(shù)控系統(tǒng)的80%，數(shù)控系統(tǒng)的90%，數(shù)控自動(dòng)車床的85%還有賴于從國外進(jìn)口。

我國自動(dòng)數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)要想早日實(shí)現(xiàn)數(shù)控自動(dòng)數(shù)控車床產(chǎn)品從低端向、從初級(jí)產(chǎn)品加工到產(chǎn)品制造的轉(zhuǎn)變，就必須以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，哈挺車床以發(fā)展數(shù)控自動(dòng)車床為主導(dǎo)、主機(jī)為，完善配套為基礎(chǔ)。

為此，業(yè)內(nèi)人士為自動(dòng)數(shù)控車床行業(yè)化發(fā)展提出了四方面的觀點(diǎn)。

一、開拓新的數(shù)控自動(dòng)數(shù)控車床市場(chǎng)或升級(jí)現(xiàn)有的數(shù)控自動(dòng)車床市場(chǎng)，哈挺車床維修，哈挺車床帶動(dòng)普通自動(dòng)車床及半自動(dòng)自動(dòng)車床的升級(jí)改造和淘汰更新，極力拉動(dòng)國內(nèi)數(shù)控自動(dòng)車床的內(nèi)需，帶動(dòng)自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)的快速升級(jí)。

二、積極落實(shí)數(shù)控自動(dòng)數(shù)控車床與基礎(chǔ)制造裝備國家科技專項(xiàng)，哈挺車床創(chuàng)造國內(nèi)自主創(chuàng)新技術(shù)的大環(huán)境，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，企業(yè)為主題，以科研院校為根基，帶動(dòng)我國高新技術(shù)的創(chuàng)新。

三、緊抓技術(shù)改造，促進(jìn)中數(shù)控自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)化整體升級(jí)。充分利用國家技術(shù)改造貼息等優(yōu)惠政策，圍繞重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，提高資金投入產(chǎn)出比，打好根基，哈挺車床為技術(shù)創(chuàng)新提供長足發(fā)展。

四、強(qiáng)化企業(yè)管理，節(jié)省成本提提高。數(shù)控自動(dòng)數(shù)控車床企業(yè)要從內(nèi)部管理的強(qiáng)化切入，開展結(jié)本的行動(dòng)，維持資金流合理運(yùn)轉(zhuǎn)，人力資源的合理分配，避免勞民傷財(cái)，確保企業(yè)正常的運(yùn)營。

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