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淺談直角減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑方式有哪些
直角減速機(jī)潤(rùn)滑對(duì)齒輪傳動(dòng)的正常運(yùn)行和使用壽命起著決定性的作用。潤(rùn)滑油在齒輪傳動(dòng)中的潤(rùn)滑、冷卻等作用,保證了齒輪在工作溫度下正常工作,延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。
直角減速機(jī)邊界潤(rùn)滑:嚙合齒面存在油膜分離,嚙合齒面間形成的油膜不夠強(qiáng),流動(dòng)性不足以維持穩(wěn)定的彈性流體潤(rùn)滑。它主要取決于潤(rùn)滑油添加劑在金屬表面的化學(xué)反應(yīng)。薄膜和物理吸附膜起到潤(rùn)滑作用。減速機(jī)齒輪邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下齒輪的負(fù)荷、速度、溫度和能力都受到很大的限制,極易磨損,導(dǎo)致齒輪失效。
彈性流體潤(rùn)滑:由于兩個(gè)齒輪面之間有強(qiáng)度的彈性可動(dòng)潤(rùn)滑劑,嚙合面完全分離,使兩個(gè)沖突面之間的運(yùn)動(dòng)沖突成為流體內(nèi)部沖突,運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量及時(shí)被帶走。在高速下,承受載荷,達(dá)到齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn),這是理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。
混合潤(rùn)滑:齒輪傳動(dòng)中經(jīng)常出現(xiàn)的一種狀態(tài)。直角減速機(jī)齒輪齒面嚙合齒面間傳動(dòng)體彈性膜的動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑主要是,同時(shí)存在邊界潤(rùn)滑和干沖突。
直角減速機(jī)轉(zhuǎn)速怎么調(diào)節(jié)
直角減速機(jī)屬于一種新型的減速傳動(dòng)裝置,廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)的時(shí)候采用了模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。下面我們就來(lái)了解下斜齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)速怎么調(diào)節(jié)。
1、由于回轉(zhuǎn)直角減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)支承主要靠其上的兩個(gè)軸承來(lái)支承,兩軸承間距的增-大,可增加回轉(zhuǎn)減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和承載能力。采用圓螺母調(diào)整兩軸承間的軸向間隙,調(diào)整方便、可靠。更能保證回轉(zhuǎn)齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);
2、直角減速機(jī)傳動(dòng)的參數(shù)化快速建模,對(duì)于形狀相同或相近的零部件以及系列化產(chǎn)品,可以用一組參數(shù)來(lái)表征其結(jié)構(gòu)尺寸和屬性,通過(guò)修改零部件的各種參數(shù),得到不同規(guī)格的零部件,實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì);
3、對(duì)于齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō),通過(guò)參數(shù)化建模,用戶(hù)只要輸入或修改齒輪的一些基本參數(shù),軟件系統(tǒng)便可自動(dòng)生成某種類(lèi)型齒輪的三維幾何模型,或重建幾何模型,以提高設(shè)計(jì)效率。
直角減速機(jī)潤(rùn)滑油加入過(guò)多的危害
很多人都知道給直角減速機(jī)添加潤(rùn)滑油的重要性和好處,但是卻很少有人知道該設(shè)備加入過(guò)多潤(rùn)滑油的危害,從而在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候過(guò)多了也不會(huì)多么重視。所以下面小編就來(lái)講講該設(shè)備潤(rùn)滑油加入過(guò)多的危害是什么吧。
一、直角減速機(jī)添加潤(rùn)滑油過(guò)多,攪油損失增大,動(dòng)力有損耗。
二、溫度升高,導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度降低,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,依靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承和齒輪會(huì)磨損,長(zhǎng)期運(yùn)行,若是及壓型工業(yè)齒輪油,不僅物理油膜改變還會(huì)導(dǎo)致化學(xué)油膜改性,直接導(dǎo)致齒輪點(diǎn)蝕等失效型式產(chǎn)生。
三、潤(rùn)滑油泄漏:若為迷宮式油封,油加過(guò)多到一定液位即導(dǎo)致密封失效漏油;若是骨架式密封,油加過(guò)多,溫度升高,原有密封設(shè)計(jì)參數(shù)改變,骨架密封內(nèi)唇工作環(huán)境惡化,老化加劇漏油。
四、在某些定位精度高的場(chǎng)合,若無(wú)閉環(huán)控制(編碼器測(cè)速,速度反饋),潤(rùn)滑油過(guò)多還會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)速度不穩(wěn)。
所以大家在給減速機(jī)添加潤(rùn)滑油的時(shí)候,一定要注意不過(guò)添加過(guò)多,不然潤(rùn)滑油添加過(guò)多所帶來(lái)的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)備添加潤(rùn)滑油的好處,這樣就適得其反了。
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