AMT（機械式自動變速器）    AMT機械式自動變速器，是一款在MT基礎(chǔ)上加裝了電腦控制系統(tǒng)來自動完成操作離合器和選檔動作。其綜合性能介于MT和AT之間，與MT相比，操作更簡單，類似自動擋；而與AT相比，傳動效率更高，也較經(jīng)濟省油，類似手動擋。    優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、傳動、經(jīng)濟性好；    缺點：換擋頓挫比較明顯、舒適性較低；    購買建議：與AT適用人群基本一致，因其本身多用在小排量車型上，所以適合對空間要求不是特高，而經(jīng)濟性要求較高的人群。

CVT（無級變速器）    CVT無級變速器，應(yīng)該說是時下非常主流一款變速器，它與MT、AT、AMT的齒輪變速有著本質(zhì)的不同，其傳動系統(tǒng)被滑輪和鋼帶所取代，從而實現(xiàn)動力無斷點連續(xù)性輸出，使發(fā)動機總能保持1理想的工況。    優(yōu)點：動力線性，駕駛平順，變速箱維修價格，燃油經(jīng)濟性可以與手動擋車型相媲美；    缺點：因本其身內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定，傳輸較大動力時容易打滑，不適合激烈駕駛、急加速等操作，也不太適合與大馬力發(fā)動機配合；    購買建議：家庭城市用車首1選，通用性廣泛。

取下液力變矩器。發(fā)動機動力輸出之后，帶動與變矩器殼體相連的泵輪，泵輪攪動變矩器中的自動變速箱油，帶動渦輪轉(zhuǎn)動，變速箱油在殼體中是一個循環(huán)的動作，由于泵輪旋轉(zhuǎn)時的離心力，變速箱油會在泵輪的作用下，甩向外側(cè)，沖向前方的渦輪，再流向軸心位置，巢湖變速箱維修，回到泵輪一側(cè)，如此周而復(fù)始的循環(huán)，將動力傳向與變速箱連接的渦輪。變速箱進水，變矩器必須分解維修清洗才能用！

可以看出剛剛換一個月的變速箱油顏色已經(jīng)泛黃，應(yīng)該是機械有磨損導(dǎo)致的。

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