交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鋼模板定做、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的生產(chǎn)廠家。

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盡可能選用大尺寸面板(P9015、P6015)進(jìn)行拼裝，轉(zhuǎn)角部位應(yīng)使用轉(zhuǎn)角模板，邊角等特殊部位可使用尺寸合適的散裝小模板。面板表面應(yīng)平整，沒有明顯變形、鼓包及多余的孔洞。面板上的拉條孔應(yīng)按既定位置和尺寸在工廠內(nèi)加工成型，不得在現(xiàn)場隨意開孔。

采用“U”形卡拼裝面板。面板每一邊肋上“U”形卡的間距不得大于0.3m，且每一短邊應(yīng)至少有兩個(gè)。同一拼縫上的“U”形卡不宜朝同一方向卡緊。

拆除時(shí)從下至上逐層松開“3”形卡，除頂層橫圍囹只松不拆外，將其余橫圍囹拆至倉內(nèi)；提起豎圍囹，使其底部與上口模板的下口平齊，并擰緊下一倉模板的地腳螺栓；上一倉次的上口模板不拆，作為下一倉次的下口地腳模板。

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在我國橋梁鋼模板租賃施工工藝仍然存有以下疑問：模版的使用周轉(zhuǎn)率達(dá)不到相應(yīng)規(guī)定標(biāo)淮，致使工程施工花費(fèi)極大起伏增漲，成本費(fèi)用耗費(fèi)比較嚴(yán)重。

 現(xiàn)在使用的模版主要是靠租借，不可以保證模版產(chǎn)品質(zhì)量滿足需要相應(yīng)規(guī)范和工程施工技術(shù)規(guī)范。專門針對(duì)不一樣梁橋方式及其公路橋梁不一樣的結(jié)構(gòu)特征方位，還沒行成一整套從初期的模版工程施工測算到晚期的模版工程施工辦理比較健全的橋梁鋼模板施工工藝系統(tǒng)。

在已建和新建的公路橋梁修建項(xiàng)目中，仍然會(huì)以傳統(tǒng)式的模版方式為主導(dǎo)，地鐵鋼模板定做，致使模版發(fā)作比較嚴(yán)重形變、漲模問題。污染環(huán)境比較嚴(yán)重，在工程施工全過程中，由于模版使用不科學(xué)，致使了資源比較嚴(yán)重耗費(fèi)，市政工程鋼模板定做，對(duì)周圍環(huán)境引發(fā)比較嚴(yán)重的污染源。

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鋼模板的運(yùn)輸過程我們要格外的注意，需要使得墊木處于一個(gè)對(duì)齊的狀態(tài)，將鋼模板放牢固，新疆鋼模板定做，嚴(yán)禁在鋼模板上坐人，而且在拆裝鋼模板的時(shí)候要設(shè)置一定的圍欄掛上標(biāo)志牌，不準(zhǔn)一些無關(guān)人員進(jìn)入，涵洞鋼模板定做，而工作人員也要在安全的位置進(jìn)行工作的智慧，不能夠讓人員隨鋼模板起吊。

另外，鋼模板的存放對(duì)于使用性能有著決定性的因素，當(dāng)鋼模板存放在施工的樓層時(shí)要有一定的防傾倒措施，不要沿著外圍的墻進(jìn)行一定的存放，需進(jìn)行垂直的放置，或者是平整堆放。

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