近兩年，在國家的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、節(jié)能減排的大戰(zhàn)略下，制造業(yè)企業(yè)正在如火如茶的進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。從智能產(chǎn)品開發(fā)到數(shù)字化智能制造，投入大量資金，叉車維修圖解，密集出臺(tái)多項(xiàng)政策，積極推動(dòng)整個(gè)制造業(yè)并取得不錯(cuò)成效。比如，從3D數(shù)字建模有限元到產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)，成為智能產(chǎn)品開發(fā)的必備工具，通過打造數(shù)字化車間，提升生產(chǎn)效率。制造業(yè)企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，現(xiàn)代叉車維修，工業(yè)軟件是重要的基石。如：數(shù)字化產(chǎn)生離不開3D CAD、AR軟件、有限元等，白城叉車維修，智能制造離不開5G、IOT、MES等系統(tǒng)。這些工業(yè)軟件可以幫助制造業(yè)企業(yè)提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化生產(chǎn)工程以及制造業(yè)企業(yè)定制要求的多樣化的問題，為制造工藝帶來決定性的影響。

伸縮貨叉在智能倉儲(chǔ)中的實(shí)際應(yīng)用

自動(dòng)化立體庫、智能倉儲(chǔ)(AS/RS)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤、輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(WCS)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)(WMS)、以及其他部件，如：電線、電纜、橋架、配電柜、托盤、伸縮貨叉、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)，利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡便化。

　　伸縮貨叉是立體庫、物流自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)中用于物料存取或移載物品的一個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)，它具有靈活的雙向自動(dòng)伸縮功能，伸縮叉車維修，準(zhǔn)確的限位功能！它直接裝配在堆垛機(jī)上，也可以裝配在固定的升降舉升機(jī)構(gòu)上，也可以安裝在移動(dòng)的升降平臺(tái)上，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成自動(dòng)存取或移載物品的工作

堆垛機(jī)伸縮貨叉一般都是根據(jù)用戶的要求或提供的參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)定型的，每套貨叉的參數(shù)不同或載重不一樣，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也稍有不同，所以現(xiàn)有型號(hào)只能作為參考，如：貨叉的長度、行程、負(fù)載等，都可以按照用戶的要求來設(shè)計(jì)

自動(dòng)伸縮貨叉進(jìn)叉高度(厚度)的要求

自動(dòng)伸縮貨叉在額定負(fù)載情況下除了對(duì)叉體的長度、行程、以及撓度等方面具有一定的要求外，進(jìn)叉高度(厚度)也具有一定的限制，在高密度立體倉儲(chǔ)中，物料(或托盤)下方的預(yù)留空間不會(huì)是很大的，這就對(duì)伸縮貨叉的進(jìn)叉高度(厚度)具有一定的要求了，

自動(dòng)伸縮貨叉的額定負(fù)載

自動(dòng)伸縮貨叉的在負(fù)載方面除了對(duì)叉體要求具備相應(yīng)的承載量外，導(dǎo)向滾輪(滾動(dòng)軸承)也需要有相應(yīng)的要求，不同的負(fù)載要求，其選擇的導(dǎo)向滾輪(滾動(dòng)軸承)大小也不一樣，其終要求是能滿足或達(dá)到所要求的載荷。

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