一般混凝土的開(kāi)裂主要是養(yǎng)護(hù)不到位引起的，就像箱梁頂板表面的不規(guī)則的裂紋。處理方法可以加強(qiáng)下養(yǎng)護(hù)，或者想象辦法，用塑料薄膜蓋上，防止水分損失太快。還有就是混凝土水泥用量太大，水泥越多越容易開(kāi)裂。

如果是規(guī)則的橫向裂紋，就考慮下是不是溫度伸縮一起的，或者是相鄰兩跨的梁上動(dòng)荷載引起的。下面是混凝土收縮開(kāi)裂的原因：

在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。

橋梁各種荷重所引起的橋梁撓度，活載、恒載等會(huì)使橋梁端部發(fā)生角變位，而使伸縮設(shè)備發(fā)生垂直、水平及角變位。

  某些不可抗力要素，例如構(gòu)成構(gòu)造物發(fā)生變位，對(duì)伸縮縫也是有定影響的。橋梁本身規(guī)劃原因，橋梁縱坡對(duì)變位影響。 伸縮縫設(shè)備從前查驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否整理潔凈，特別是橋梁支座間的雜物須用高壓水沖洗凈，用掛鉤對(duì)稱地鉤在伸縮設(shè)備兩頭的環(huán)形鋼筋上

橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，橋梁伸縮縫，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，C40型橋梁伸縮縫，并能保證行車平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，成品橋梁伸縮縫，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，F(xiàn)60型橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。