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TY320和TY220型推土機(jī)系列產(chǎn)品有完全相似的變速器,只是放大了幾何尺寸。TY160型推土機(jī)變速器,離合器的排列方式不同,離合器為前進(jìn)擋,第2離合器為后退擋,第3旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器為I擋,第4離合器為III擋,第5離合器為II擋。安們有相同的使用維修特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器
變速器的動(dòng)力傳入中央傳動(dòng)后,就從縱向傳動(dòng)變?yōu)闄M向傳動(dòng),由橫軸分別傳給左、右兩個(gè)轉(zhuǎn)向離合器。
發(fā)展方向一、開(kāi)發(fā)小型推土機(jī)
除高速公路建設(shè)需要大、中馬力推土機(jī)外,高等級(jí)公路建設(shè)和縣鄉(xiāng)級(jí)公路網(wǎng)的建設(shè)和水利工程、環(huán)保工程建設(shè),勢(shì)必造就大批量的個(gè)體施工者。這樣,工程機(jī)械,對(duì)小型推土機(jī)(100馬力以下)的需求量必然要增加。同時(shí),我國(guó)已建成的高速公路和高等級(jí)公路已逐漸進(jìn)入維修期,隨著東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,小型推土機(jī)將逐步成為人們替代體力勞動(dòng)的工具。這正是小型推土機(jī)的市場(chǎng)所在。
渦輪的負(fù)荷是推土機(jī)負(fù)荷決定的。推土機(jī)的負(fù)荷由鏟刀傳遞給履帶行走系統(tǒng),再傳給終傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器、中央傳動(dòng)、變速器和聯(lián)軸器總成,工程機(jī)械銷(xiāo)售,終傳遞給變矩器渦輪。
渦輪負(fù)荷小時(shí),工程機(jī)械市場(chǎng),其旋轉(zhuǎn)速度就快;負(fù)荷大時(shí),旋轉(zhuǎn)速度就慢。當(dāng)推土機(jī)因超載走不動(dòng)時(shí),渦輪的轉(zhuǎn)速也下降為0,成為渦輪的制動(dòng)狀態(tài)。這時(shí),因渦輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),由泵輪葉柵射來(lái)的油液,以沖擊穿過(guò)渦輪葉柵沖向?qū)л?,在不轉(zhuǎn)的導(dǎo)輪葉柵中轉(zhuǎn)換成壓力,該壓力反壓向渦輪,增大了渦輪的扭矩,該增加的扭矩和渦輪旋轉(zhuǎn)方向一致,此時(shí)渦輪輸出扭矩,為泵輪扭矩的2.54倍。渦輪隨著負(fù)荷增大,轉(zhuǎn)速逐漸降低,扭矩逐漸增加,這相當(dāng)于一個(gè)無(wú)級(jí)變速器在逐漸降速增扭。這種無(wú)級(jí)變矩的性能與易操縱而擋位較少的行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器相配合,使推土機(jī)獲得了優(yōu)異的牽引性能。
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