如何檢測快遞編織袋中是否含有再生料？

快遞編織袋中有無再生料，這個問題難以界定。從理論上來講，編織袋的原料經擠出拉絲，再回收使用都應屬再生料范圍,并非指廢舊編織袋回收造粒再生料。然而從實際生產情況看，原料經擠出拉絲不可能沒有邊絲和廢絲的產生，就是全自動扁絲機組也要把扁絲,廢絲破碎直接回收摻混再用。

一般所說的無再生料編織袋是指生產編織袋時，不另加外購廢舊再生料，生產中的邊絲和廢絲比例添加添加新料中再用，這就是一般所說的"全新料編織袋"。

編織袋中有無再生料，很難用視覺判斷。到目前為止,既沒有,也沒有行業(yè)標準規(guī)定新料中添加多少回收料為再生料編織袋。

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快遞編織袋生產過程中常見問題

在相關的快遞編織袋行業(yè)標準中編織袋的有效寬幅偏差在袋寬度為700MM及其以下沒有修訂，保留原來標準的偏差 15MM--10MM;700MM以上另行放寬允許偏差為 20MM--10MM.

面對著國內外相關蛇皮袋標準的有效寬度和長度偏差都在縮小的潮流中，我們制定的標準有效寬度和長度偏差不但沒有縮小，反而對寬幅蛇皮袋和長袋的有效寬度和長度偏差有所增加，這是經過指標小組集體反復認真討論，本著實事求是的原則確定的。

對快遞編織袋的有效寬度差的制定和實施，在一定程度上是符合了我們的國情的發(fā)展的需要，同時也是針對于我過目前眾多的中小型塑編企業(yè)的生產能力和規(guī)模大小來決定的。

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快遞編織袋涂膜時造成廢品的原因

快遞編織袋在生產過程中，涂膜環(huán)節(jié)中減少次品和廢品的做法，首先要把操作中的每個細節(jié)做到位。涂復車速通常比較快，假果哪個環(huán)節(jié)沒做到位，一不留神廢品就會一大堆。所以要想減少次品和廢品，首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。

1、主觀原因：責任心、積極性和精神狀態(tài)決定成品率。

2、客觀原因：涂膜班進車完畢。當你調節(jié)好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。

造成廢品的原因：涂膜過程因故退車、接布、接膜、彩膜沒對好。張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開叉。還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起暴筋?；虍a品換規(guī)格、圓織布面廢絲打破膜、彩膜中間斷接頭。印刷膜版面墨線等，均會造成編織袋廢品。

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