混凝土泵堵管導(dǎo)管原因：

余料量控制不適當(dāng)

泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，樁機(jī)導(dǎo)管，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

1、出料口處堵塞。出料口導(dǎo)管堵塞，灌注樁導(dǎo)管，輸送系統(tǒng)突然中斷，并且有異響，設(shè)備有較強(qiáng)的振動(dòng)，但管道無相應(yīng)振動(dòng)。 解決方法：往料斗內(nèi)倒入水泥砂漿，反復(fù)正、反向啟動(dòng)泵，迫使通路打開。如果上述方法仍沒有效果，也只能人工排除，拆下相連管道，去掉閥內(nèi)的雜物。

2、管閥處堵塞。管閥處堵塞是慢慢形成的，其主要原因是每次攪拌泵泵送完混凝土后，沒有及時(shí)的做好清理工作，致使混凝土殘留在管道內(nèi)，日積月累逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。 解決方法：泵送混凝土結(jié)束后，絲扣導(dǎo)管，一定要將管道和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時(shí)，可采用釬敲以把殘?jiān)サ?，直到干凈為止?/p>

如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊，由于混凝土質(zhì)量造成的導(dǎo)管堵塞，可以少量（根據(jù)堵管前測量及計(jì)算的導(dǎo)管埋深結(jié)果在保證導(dǎo)管ｚｕｉ小安全埋深確定）提升導(dǎo)管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數(shù)量而后快速提升再迅速下放，天津?qū)Ч?，以沖擊疏通導(dǎo)管的方法進(jìn)行處理；由于混凝土沖擊力不足造成的，應(yīng)及時(shí)加長上部導(dǎo)管的長度，而后，以一次性較大量混凝土沖擊灌注達(dá)到疏通導(dǎo)管的目的。

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