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由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行貨叉路試。
?。?)不同程度下的制動(dòng)性能,應(yīng)無(wú)跑偏,蛇行。在陡坡上,叉車(chē)配件維修,手制動(dòng)拉緊后,現(xiàn)代叉車(chē)維修,能可靠停車(chē)。
?。?)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn),有無(wú)不正常聲響。
(3)路試一段里程后,應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。
?。?)貨叉架升降速度是否正常,有無(wú)顫抖。
12.檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。
貨叉二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)
除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外,并增添下列工作:
1.清洗各油箱、過(guò)濾網(wǎng)及管路,并檢查有無(wú)腐蝕,舟山叉車(chē)維修,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。
2.清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。
3.檢查傳動(dòng)軸軸承,視需要調(diào)換萬(wàn)向節(jié)十字軸方向。
4.檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無(wú)漏油現(xiàn)象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤(rùn)滑油。
5.拆檢、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂,進(jìn)行半軸換位。
6.清洗制動(dòng)器,調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。
7.清洗轉(zhuǎn)向器,檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。
堆垛機(jī)伸縮貨叉因?yàn)樗氖褂梅秶容^廣,如:工業(yè)生產(chǎn)、設(shè)備制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、商品制造、智能應(yīng)用、航空領(lǐng)域、軌道交通、器械、新能源制造、電子工業(yè)、化工原料、五金電器、造紙工業(yè)、文化教育、工業(yè)、食品飲料、印鐵包裝等各個(gè)領(lǐng)域,因?yàn)槠涮厥獾臉?gòu)造性能和的材料,它可以在80攝氏度恒溫下進(jìn)行作業(yè),也能在零下40度的低溫下正常工作,具備全天候工作的性能要求,雕塑公司推薦,而且在長(zhǎng)期載荷工作狀態(tài)下,叉體不變形,在負(fù)載狀態(tài)下堆垛機(jī)自動(dòng)伸縮貨叉叉體的下?lián)隙仁冀K在允許范圍內(nèi)
而雙深位堆垛機(jī)伸縮貨叉的結(jié)構(gòu)是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成,再配合滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu),下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺(tái)上,下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下,向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半,上中叉體再?gòu)南轮胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸,上叉體(前叉體)再?gòu)纳现胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸,使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至第二個(gè)庫(kù)位!
在高架立體倉(cāng)庫(kù)中,堆垛機(jī)和貨架構(gòu)成了密不可分的系統(tǒng),選用什么樣的堆垛機(jī)貨叉,就應(yīng)選用與之相匹配的貨架。在堆垛機(jī)和貨架確定后,儲(chǔ)存貨物的方式也就確定了,因而高架立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力或密度也就確定了。所以堆垛機(jī)貨叉的類(lèi)型決定了立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力(儲(chǔ)存密度)。
普通貨叉 傳統(tǒng)的巷道堆垛機(jī)通常采用三級(jí)貨叉來(lái)對(duì)貨物單元進(jìn)行存取。這種普通貨叉的結(jié)構(gòu)形式要求在貨物單元下面留出足夠空間(150~200mm)供貨叉(100~120ram)伸縮。伸叉占用的空間,貨物單元不能進(jìn)入,同時(shí)貨物單元上面與貨架橫梁之間也應(yīng)留出貨叉微升微降的空間,而貨叉的撓度也占用一定的空間,這樣就降低了立體倉(cāng)庫(kù)在高度方向的貨物儲(chǔ)存密度
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