便于安裝拆卸軸承。

在選擇軸承型式時(shí)，軸承安裝拆卸是否方便，也要考慮周全，尤其是對(duì)于大型和特大型軸承的安裝拆卸尤為重要。普通外圈可分離的角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和滾針軸承，其內(nèi)圈和外圈可以分別裝在軸上或外殼孔內(nèi)。另外，帶圓錐孔的內(nèi)徑調(diào)心滾子軸承、雙列圓柱滾子軸承和調(diào)心球軸承，也更易于安裝拆卸。

滾動(dòng)軸承的失效機(jī)理有哪些嗎

你知道滾動(dòng)軸承的失效機(jī)理有哪些嗎

1、磨粒磨損

由于軸承的工作狀況不同，軸承的磨損情況也不盡相同。在正常工作環(huán)境下，也會(huì)有磨粒（如灰塵、沙粒等堅(jiān)硬的微粒）進(jìn)入到軸承的表面；軸承工作時(shí)，磨粒會(huì)將軸承表面當(dāng)作研磨的平面，推力搖擺軸承供貨商，使表面受到損害，這樣會(huì)出現(xiàn)軸承性能在命前就急劇惡化的情況，主要是在啟動(dòng)、停車(chē)或軸頸與軸承發(fā)生邊緣接觸時(shí)預(yù)期壽致幾何形狀改變、精度喪失、軸承游隙加大。

2、微動(dòng)磨損

滾動(dòng)軸承處于非工作狀態(tài)時(shí)，由于外界振動(dòng)載荷的作用，或者處于微幅擺動(dòng)工況時(shí)，滾動(dòng)體在滾道接觸區(qū)附近會(huì)發(fā)生微小的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)幅度很小。潤(rùn)滑油無(wú)法在接觸區(qū)表面重新分布，而使金屬表面直接接觸，并在氧氣的參與下相互作用，造成金屬表面的腐蝕，同時(shí)產(chǎn)生金屬氧化磨屑，這種現(xiàn)象稱(chēng)為滾動(dòng)軸承的微動(dòng)磨損，這種磨損是由外界環(huán)境引起的不可避免的磨損。

3、腐蝕磨損

滾動(dòng)軸承在運(yùn)行過(guò)程中，不可避免接觸水、水氣以及腐蝕性介質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)引起滾動(dòng)軸承的生銹和腐蝕;另外，在滾動(dòng)軸承運(yùn)行過(guò)程中，還會(huì)受到微電流和靜電作用，造成滾動(dòng)軸承的電流腐蝕;滾動(dòng)軸承的生銹和腐蝕會(huì)造成套圈、滾動(dòng)體表面的坑狀銹、梨皮狀銹，推力搖擺軸承批發(fā)，終造成軸承的失效。

4、刮傷

在滾動(dòng)軸承運(yùn)行過(guò)程中，較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)進(jìn)人到軸承間隙中，當(dāng)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜質(zhì)不會(huì)以同等速度進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生的速度差會(huì)使表面劃出淺痕或者深溝，導(dǎo)致軸承工作性能喪失。

5、膠合

軸承長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作或者保養(yǎng)不當(dāng)，以及承受載荷過(guò)重都會(huì)使軸承整體溫度急劇升高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜;在缺少潤(rùn)滑和重載的情況下，軸承表面就會(huì)出現(xiàn)黏接在起的現(xiàn)象，在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)使軸承表面或者軸承不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、疲勞剝落

長(zhǎng)時(shí)間重載工作，會(huì)使軸承表面金屬達(dá)到其疲勞極限，表面會(huì)出現(xiàn)裂紋般疲勞裂紋與運(yùn)動(dòng)方向垂直，嚴(yán)重后逐漸擴(kuò)大，后金屬出現(xiàn)疲勞剝落，造成軸承工作性能喪失。

如何提升進(jìn)口軸承預(yù)緊與表面的相配要求

1。配備進(jìn)口軸承，軸承結(jié)構(gòu)對(duì)軸承剛度有很大影響。一般來(lái)說(shuō)，向心推力球軸承和滾子軸承，廊坊推力搖擺軸承，外圈具有較大的端面，對(duì)于軸承具有抗傾覆扭矩的能力。當(dāng)溫度變化時(shí)，推力搖擺軸承價(jià)格，預(yù)載調(diào)整也不會(huì)有太大的變化。

2。在允許的軸向位置條件下，通過(guò)多進(jìn)口軸承支承和每個(gè)支點(diǎn)處兩個(gè)或更多個(gè)徑向軸承支承，可以提高支承剛度。近年來(lái)，軸向預(yù)緊力和多組向心推力軸承在機(jī)床主軸裝配中獲得廣泛應(yīng)用。

3。為了滿足瑞典進(jìn)口軸承配合面的要求，更好的軸和座孔的形狀和軸承安裝位置、位置精度、較低的表面粗糙度、較高的支承剛度。表面硬化有利于提高硬度。在潤(rùn)滑條件下，將硬度極低的高硬度塞子輕輕地多次壓入座孔內(nèi)、壓出座孔，并且存在一定的干擾，也有利于提高支承剛度。如果需要，它類(lèi)似于使用夾緊環(huán)來(lái)處理軸頸。

4。軸承預(yù)壓法可用于提高軸承剛度。進(jìn)口軸承向預(yù)緊方法可用于球軸承或進(jìn)口軸承，而徑向預(yù)緊方法可用于短圓柱滾子軸承，可顯著提高軸的剛度。此時(shí)，拆下軸承間隙或獲得一個(gè)小的負(fù)間隙。然而，當(dāng)速度不太高且溫度不太高時(shí)，盡量調(diào)整負(fù)間隙較小。

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