該材料問世的20世紀70年代，柔軟高亮反光絲，順應(yīng)了當時車速提高，道路條件變好的技術(shù)進步的需要，被成功地用來制作交通標志，拯救了大量生命

也是由于高強級自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了一些難以克服的產(chǎn)品缺陷，如產(chǎn)品脆而易撕裂，起皺、氣泡、表面蜂窩突起、生產(chǎn)能耗高、排放大等。玻璃珠技術(shù)的局限，也阻礙了高強級向更高亮度和更好的角度性的改進。

反光型標線材料是指標線材料里預(yù)混逆反射材料或者在標線施工的時候面撒播逆反射材料；反光型標線里又包括干性反光標線和全天候反光標線；不反光型的標線材料里

對于舊標線的二次涂覆比較容易，價格便宜，修補容易，一次性投資少。但是由于其壽命短，施工時涂料中大量的的揮發(fā)，嚴重污染環(huán)境，危害施工人員的健康，提示標用反光絲，越來越嚴格的環(huán)保要求以及有限的使用壽命

有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是兼顧兩方面性能的，還有些是針對惡劣氣候條件下的視認需求的，所以這種分類方法

，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜。每類反光膜都還包含很多種類，如微棱鏡型反光膜，由于采用了更先進的技術(shù)工藝，反光絲，其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上

利用透鏡的直徑、密度、耐侯涂層的厚度的不同，制作了很多種反光膜，比如超工程級反光膜，主要是在工程級反光膜的基礎(chǔ)上，用更高質(zhì)量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度

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