6、忌骨料不純

作為水泥材質的軌枕，如果有塵土、粘土或其他有機雜質，都會影響水泥與砂、石之間的粘結握裹強度，因而會降低抗壓強度。所以，如果雜質含量超過標準規(guī)定，經(jīng)過清洗后方可使用。

在軌道交通中，鋼軌是重要的部件，能夠確保列車順利運行。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600，762，900，1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結件和各種汽車配件，在國內有著很高的信譽度。

、75型、81過渡型、92（AT）改進型、96提速型、提速改進型、客專高速道岔等。早期道岔種類繁多，尺寸混亂，結構薄弱，過岔速度受到很大限制。70年代后期隨著鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了60kg/m鋼軌，設計、生產(chǎn)了60AT過渡型，俗稱81過渡型。此后隨著AT尖軌跟端加工技術1986年通過鑒定，牽引AT尖軌和可動心軌的轉轍機1991年通過鑒定，AT道岔道岔到1992年通過鑒定，定型為92型道岔。

4、抽換22k泥軌枕時，地鐵單開道岔，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進行，單開道岔的定位，每次點內抽換軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護，施工完畢后，由安質檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固情況逐一檢查，18號單開道岔，確認無質量問題后方可開通。

5、抬運水泥軌枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員，抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放置時步調應一致，單人扛運水泥軌枕應有固定人員搭肩，到達地點放置時，應先將軌枕一端著地，遼寧單開道岔，使木枕豎立，然后放下，不應聳肩摔擲，避免碰撞他人。

18號單開道岔-林州安普工礦器材廠-遼寧單開道岔由林州市安普工礦器材廠提供。行路致遠，砥礪前行。林州市安普工礦器材廠致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為鐵路、地鐵用設備器材具有競爭力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!同時本公司還是從事鐵路道岔，渡線道岔，對稱道岔的廠家，歡迎來電咨詢。