單軌吊設(shè)備的調(diào)試及運(yùn)用

單軌吊試前的查看

（1）查看剎車：制動(dòng)力的大小取決于制動(dòng)繃簧的壓緊程度，電纜單軌吊廠家，將制動(dòng)繃簧完全壓緊，可以到達(dá)較大的制動(dòng)力；

（2）查看油管接頭：有必要保證無變形，各油管接頭已鎖緊，礦用電纜單軌吊，U型卡已經(jīng)插到位，慣例拉拔不能將其拔出；

（3）查看各導(dǎo)軌：接頭銜接部位需在要求尺寸公役之內(nèi)，無大的變形或錯(cuò)位，小車可輕松滑過接頭部位；

（4）單軌吊電纜壓緊U型螺栓：需將電纜壓緊，電纜在拉、彎過程中不會(huì)與U型螺栓產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)；

（5）各小車：各小車車輪有必要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，小車相對(duì)導(dǎo)軌不跑偏；

（6）給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供乳化液的油管不得碰到下方運(yùn)輸機(jī)的任何部位；

（7）各閥路無堵死現(xiàn)象，操作靈活。

怎樣保證單軌吊維修時(shí)的安全性

1、軌道工下井前必須佩戴便攜式萬檢儀，若工作中地址歹斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時(shí)，禁止工作中必須立刻撤退當(dāng)場(chǎng)。

2、要查驗(yàn)好梯子、吊裝工具等是不是完整無損避免因生產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量出現(xiàn)異常。

3、扶梯時(shí)要上下相互配合、扶牢、扶好扶梯者千萬別目視上方，避免浮矸摔傷。若的確必 須必須先到安全性能地址再抬頭凝望

4、抬軌時(shí)二人肩膀必須相同，避免放軌時(shí)摔傷。

5、軌道工作中中時(shí)必須應(yīng)用防爆銅錘，禁止用銅器敲擊軌道。

6、吊掛鐵路道岔時(shí)必須有至少1名班長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)指揮。

7、吊鐵路道岔用的繩套必須是物料吊裝鏈且要吊掛牢固。

8、吊掛鐵路道岔時(shí)下方禁止站人。

礦用單軌吊檢修時(shí)要是發(fā)生制動(dòng)不靈敏，單軌吊，剎不住車，滑動(dòng)間距過大，則可能是剎車踏板表層有油污，制動(dòng)瓦襯毀壞比較嚴(yán)重，主扭簧調(diào)整不恰當(dāng)或疲勞衰老等緣故。針對(duì)這一個(gè)狀況則應(yīng)應(yīng)用煤油清理剎車踏板工作表層，拆換衰老的瓦襯，調(diào)整主扭簧的拉力等相應(yīng)對(duì)策。

單軌吊檢修時(shí)要是制動(dòng)器打不開，電機(jī)聲響發(fā)現(xiàn)異常，風(fēng)動(dòng)單軌吊，瓦襯傳出糊味，起煙，那可能是主扭簧太緊，瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上或者活動(dòng)合頁(yè)被卡著，也要清理制動(dòng)輪工作面積瓦襯;清除卡著位置的臟物，汽車加油潤(rùn)化合頁(yè);調(diào)整主扭簧，使其符合規(guī)定規(guī)定。礦用單軌吊檢修機(jī)，會(huì)件振動(dòng)通堂是由干減速器齒輪轂壞比較嚴(yán)重導(dǎo)致齒側(cè)間障過大而造成的。

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