黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司，從事集團餐飲平臺化建設(shè)的重點項目，我們將運用品牌優(yōu)勢，運營管理優(yōu)勢，資金優(yōu)勢，供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸，提高空間、時間、人員、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，顧客消費的選擇性小，消費的不理性導(dǎo)致早期的餐飲經(jīng)營者是以“走一步算一步”。因為前期的餐飲市場供不應(yīng)求，而當今餐飲市場已從賣方市場轉(zhuǎn)入買方市場，以及消費者消費理念也日漸成熟。因此，餐飲業(yè)的管理與經(jīng)營應(yīng)實行“計劃管理”。所謂的“計劃”管理，就是從餐飲的籌備、設(shè)計到中長期的經(jīng)營，均應(yīng)有組織、有計劃去進行。依筆者之見應(yīng)從以下幾個方面來進行。餐飲市場的定位市場調(diào)查與分析，建立一個餐飲場所，首先要進行市場調(diào)查，做好市場定位。因為這兩個經(jīng)營市場的消費者均非屬餐飲消費市場的主導(dǎo)，所以在餐位數(shù)確定后，蔬菜同城配送，在餐飲經(jīng)營之前應(yīng)將制訂《市場經(jīng)營計劃》放在首位，并考慮如下事宜，再對本餐廳進行定位。

黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司，從事集團餐飲平臺化建設(shè)的重點項目，我們將運用品牌優(yōu)勢，運營管理優(yōu)勢，資金優(yōu)勢，食品同城配送，供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸，提高空間、時間、人員、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功。

從配送的實施形態(tài)角度，表述如下：按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流結(jié)點進行貨物配備，并以i合理方式送交用戶。這個概念的內(nèi)容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。2．配送實質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。3．配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn)，僅以“送’’為標志來劃分配送外延，同城外賣配送，也是有一定道理的。相關(guān)書籍4．配送是“配”和“送”有機結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是的。

黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司，從事集團餐飲平臺化建設(shè)的重點項目，我們將運用品牌優(yōu)勢，運營管理優(yōu)勢，資金優(yōu)勢，供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸，提高空間、時間、人員、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功。

充分理解80與20理論對餐飲行業(yè)的意義。即80%的盈利是從20%的產(chǎn)品中產(chǎn)生的；80%的問題是從20%的員工中產(chǎn)生的；80%的管理（經(jīng)營）建議是從20%的管理人員中產(chǎn)生的。因此要經(jīng)營好餐廳取決于20%的管理人員和20%的好產(chǎn)品。為此，業(yè)主要向20%的管理人員shou權(quán)，首先是要與管理人員分享信息，包括成本、毛利、成本費用及市場占有率，使管理人員能夠提出更具建設(shè)性建議。其次，大連同城配送，要有限度shou權(quán)即在一定的范圍內(nèi)，什么情況下，各級管理人員可以自主決定處置發(fā)生的問題而不必事先請示。當然，事后要匯報，說明情況及處置后達到的效果。

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