對(duì)新采購(gòu)的定形黏土質(zhì)耐火材料，如邊框磚、平磚、襯磚，必須讓廠家出示有檢測(cè)資質(zhì)的正規(guī)檢測(cè)單位出具的正規(guī)的、近期、同批次的檢測(cè)報(bào)告，在檢測(cè)報(bào)告中重點(diǎn)關(guān)注荷重軟化溫度和較小的重?zé)€收縮，這樣可以耐高溫，適應(yīng)急冷和急熱的交替變化?？傊瑥纳习芽刈〔牧闲阅?，新型仿古青磚窯建造，使隧道隧道窯車臺(tái)面材料必須能夠抵御得住溫度變化和熱沖擊，以提高隧道隧道窯車的耐熱沖擊性能；對(duì)襯磚和柱磚要求隔熱好，蓄熱少，新型仿古青磚窯生產(chǎn)廠家，避免把熱量傳遞到隧道隧道窯車的鋼架上而被

　　1、停止檢查時(shí)需要熄火檢查，不能用鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)強(qiáng)制冷卻，同時(shí)要經(jīng)常調(diào)整拉桿。另外，仿青磚隧道窯廠家建議做好窯爐冷卻的準(zhǔn)備。

2、窯爐停窯檢查時(shí)，應(yīng)注意正確的熄火方法。仿青磚隧道窯廠家建議大家用空匣缽堆碼10輛左右進(jìn)窯，然后推進(jìn)空窯車，河北新型仿古青磚窯，逐步降低預(yù)熱帶的總抽力。等到空車推到高溫點(diǎn)后，由燒成帶的前端向后逐漸熄火，待產(chǎn)品車分開燒成帶端一對(duì)熄滅室或噴嘴熄火。

造成金屬車架損壞的原因：一是因?yàn)榇蠖鄶?shù)窯的窯內(nèi)是正壓燃燒，正壓過(guò)大，導(dǎo)致高溫?zé)犸L(fēng)漏向車下而燒壞車架，常出現(xiàn)在兩臺(tái)車的接頭處和砂封板；二是日常操作追求高產(chǎn)，新型仿古青磚窯設(shè)計(jì)，超載運(yùn)行，常造成隧道隧道窯車次梁翹曲；三是隧道隧道窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)定位有偏差，致使隧道隧道窯車在受水平力時(shí)，實(shí)際受力點(diǎn)與設(shè)計(jì)受力點(diǎn)有偏差，形成一個(gè)扭矩，如此長(zhǎng)期以往，隧道隧道窯車在水平面上會(huì)改變制作時(shí)的矩形而形成四邊形。

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