表匠們所遇到的問(wèn)題和其他工業(yè)所碰到的相當(dāng)不同，比如，名表維修，汽車工業(yè)。一輛汽車的生產(chǎn)，原材料的成本是一個(gè)很重要的因素。一輛小型汽車需要600到700千克原料，而大型汽車所需的量則會(huì)翻倍。原材料的采購(gòu)和儲(chǔ)存也是一筆巨大的投資。因此，成本的不同是很明顯的。此外，在精加工，配飾和舒適性方面，小型汽車通常比大型的簡(jiǎn)單。

對(duì)手表而言，除非它鑲鉆，否則相較與附加值相關(guān)的人工成本，材料成本是可以忽略不計(jì)的。和手表自身的尺寸比起來(lái)，裝備一塊手表和所需機(jī)器設(shè)備的成本是相對(duì)較高的。在精加工和舒適性方面，一塊小手表比其“胞兄”簡(jiǎn)單，且所需時(shí)間還是同等的。

擺輪在外力作用下，偏離平衡位置時(shí)，游絲相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)一個(gè)偏轉(zhuǎn)角，而使游絲變形。產(chǎn)生彈性變形的游絲，要恢復(fù)自由狀態(tài)，這種彈性作用由游絲通過(guò)它的內(nèi)樁作用到擺軸上產(chǎn)生一個(gè)力矩，這個(gè)力矩就是游絲的恢復(fù)力矩。當(dāng)擺輪速度為零，此時(shí)游絲恢復(fù)力矩，在游絲力矩作用下，使擺輪向平衡位置運(yùn)動(dòng)，到平衡位置時(shí)，游絲力矩為零;越過(guò)平衡位置后，擺輪又獲得能量，保持一定速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，名表估價(jià)，游絲又產(chǎn)生變形，使擺輪運(yùn)動(dòng)速度減小直到停止;再在游絲力矩作用下，擺輪反方向向平衡位置運(yùn)動(dòng)……這樣在發(fā)條外力的作用下，擺輪游絲組件達(dá)到往返振動(dòng)。

還有一種雙層游絲，也叫挑框游絲，即寶璣游絲，由于制造工藝復(fù)雜，成本較高，蕪湖名表，只有個(gè)別品牌采用。

發(fā)條的能量會(huì)隨著機(jī)芯的運(yùn)行逐漸減弱，根據(jù)杠桿力矩原理：當(dāng)發(fā)條被上滿，名表回收，它的力矩(力矩杠桿長(zhǎng))，因此發(fā)條前端需要以較小的力量輸出。運(yùn)行一段時(shí)間后，緊緊盤在發(fā)條軸上的發(fā)條會(huì)慢慢松開(kāi)，它的能量隨之下降。當(dāng)能量即將耗盡時(shí)，發(fā)條末端的力矩小(力矩杠桿短)，此時(shí)輸出的力量也隨之變小，因而傳動(dòng)力量需加大才能維持機(jī)芯運(yùn)行。力矩量變的過(guò)程中(發(fā)條上滿走時(shí)偏快，能量下降走時(shí)偏慢)，機(jī)芯的走時(shí)度完全是前前后后的平均值。隨著現(xiàn)代冶金技術(shù)的提高，更的金屬元素被應(yīng)用到機(jī)芯主發(fā)條的制作中，通過(guò)改變主發(fā)條的金屬?gòu)椥院湍推诔潭?，憑借出色的物理特性盡可能地穩(wěn)定輸出力矩。制表師或通過(guò)打磨光滑的發(fā)條盒內(nèi)壁以減小發(fā)條釋放阻力，或降低擺頻，相對(duì)延長(zhǎng)動(dòng)力以取得相應(yīng)的穩(wěn)定力矩區(qū)間。




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