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原煤倉出口位置極易堵煤

此位置屬于喇叭口，不利用濕度大的煤輸出，料倉廠家，此處堵煤常常極為嚴重，運行人員經常人工敲打落煤管來疏通煤，而且效果不好。

處理辦法：首先，原煤倉內部必須保證其光滑、平整，一般倉壁內都安裝高分子工程塑料板，其目的是減小煤倉壁內煤的粘附度。其次，在出口位置安裝疏松裝置，協(xié)助煤的流通。另外在煤倉外壁安裝空l氣l炮，每個原煤出口安裝6個空l氣l炮，雙重疏通效果較為明顯。

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電廠輸煤系統(tǒng)故障處理的一般原則：齒輪、軸承、密封損壞。①篩分室內正壓運行。當所有設備都處于運轉狀態(tài)時，高速運轉的碎煤機鋪滿煤的篩面，它與滾軸篩本體形成一個密封的系統(tǒng)，源源不斷地來煤造成篩分室內空間減少、氣壓升高。由于除塵器長期未投運，不能減少篩分室內氣壓，并除掉運動中產生的大量粉塵，致使大量粉塵從橡膠密封損壞處直接進入齒輪潤滑牙箱，自動料倉，導致潤滑油的嚴重污染，齒輪磨損嚴重，軸承磨損、損壞，因此，篩分室內正壓運行是齒輪、軸承損壞的主要原因之一。②牙箱進粉。除篩分室內正壓運行是牙箱進粉的主要原因之外，牙箱進粉還與橡膠密封圈的質量、密封盤的加工

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電廠輸煤系統(tǒng)故障處理的一般原則

（1）螺栓退出和螺栓剪斷。①設計時，螺栓旋向不對及選用強度不夠。首先，滾軸篩篩軸法蘭與兩端傳動短軸由8顆m12的普通螺栓聯(lián)接，由于設計時沒有考慮到江油發(fā)電廠用煤煤質較差及雜物較多的實際情況；②調整墊片厚薄一樣。篩軸與傳動短軸采用螺栓聯(lián)接，而它們間的聯(lián)接間隙則用鋼制墊片調整。由于篩軸允許±2/1 000的加工誤差，采用同樣厚度的墊片則不能很好地滿足全部間隙的調整，間隙越大，則篩軸運轉時的擺動越大，對聯(lián)接螺栓（包括橡膠密封、軸承、齒輪都有影響）的破壞影響則越大；③在現(xiàn)場檢修過程中，發(fā)現(xiàn)雜物對設備正常運轉的影響不可忽視。不能被除鐵器清除的鐵路機車車輛剎車、銷釘、堅硬的煤矸石、雷l管線、竹條、木條幾乎在每次的故障檢修中都有所發(fā)現(xiàn)，它們對篩軸的卡澀，直接增大了篩軸的扭矩，是導致螺栓剪斷的重要因素。

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