廠家供應(yīng)高鐵預(yù)埋板批發(fā)，河北都興緊固件有限公司

應(yīng)力集中部位使用后斷裂，應(yīng)力集中部位使用后斷裂常見表現(xiàn)在螺栓頭部及頭部與螺紋桿過度的直角部位，主要因素為頭部與螺紋桿過度的直角部位圓角過小;螺栓冷鐓成型時在頭部的塑性流線存在缺陷。被連接面與螺栓垂直度超差。

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高鐵預(yù)埋板批發(fā)廠家緊固件知識

高鐵預(yù)埋板批發(fā)廠家緊固件知識：緊固件頭部形狀，隨著頭部承載面直徑的增大，摩擦面不斷增大，達到相同軸向預(yù)緊力所需要的扭矩也不斷增大。因此，其他條件相同的請況下，頭部摩擦面直徑大的緊固件所需的扭矩越大。

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螺紋的牙根和收尾、螺栓頭部與栓桿交接處，都有應(yīng)力集中，鍍鋅高鐵預(yù)埋板批發(fā)，是產(chǎn)生斷裂的危險部位:特別是在旋合螺紋的牙根處，由于栓桿拉伸，牙受彎剪，而且受力不均，無錫高鐵預(yù)埋板批發(fā)，情況更為嚴重。適當加大牙根圓角半徑以減輕應(yīng)力集中，可提高螺栓疲勞強度達20%~40%;在螺紋收尾處用退刀槽、在螺母承壓面以內(nèi)的栓桿有余留螺紋等，都有良好效果。

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