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節(jié)氣門控制部件殼體內(nèi)包括節(jié)氣門驅(qū)動裝置G186,青島線束線纜,節(jié)氣門驅(qū)動節(jié)氣門傳感器G187和G188。節(jié)氣門驅(qū)動裝置G186是一個(gè)伺服電動機(jī),該電動機(jī)由發(fā)動機(jī)控制單元控制,青島線束,按與一彈簧力相反方向打開節(jié)氣門。節(jié)氣門位置傳感器G187和G188是個(gè)電位計(jì)(可變電阻),青島線束卡扣,它將節(jié)氣門的位置信號傳送給發(fā)動機(jī)控制單元,青島線束流水線,這兩個(gè)角節(jié)氣門傳感器是相互獨(dú)立的。
節(jié)氣門由節(jié)氣門控制部件內(nèi)的節(jié)氣門驅(qū)動裝置(電動機(jī))根據(jù)發(fā)動機(jī)控機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如電子油門發(fā)生故障,組合儀表將接通EPC警報(bào)燈,同時(shí)發(fā)動機(jī)控制單元的故障存儲器會紀(jì)錄該故障。制單元的指令來控制。
關(guān)于線束設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn),我不是很熟悉。對于這些采樣的線束標(biāo)準(zhǔn),與傳統(tǒng)的12V線束有很大的區(qū)別,以下的線束標(biāo)準(zhǔn)可能只能做一個(gè)參考了。
注意:溫度采樣線&電壓采樣線一般都是分得很開的,電壓采樣線之間的短路就已經(jīng)很可怕了。據(jù)上猜測:
1)采樣線徑是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的,有以下一些工作電流
· 靜態(tài)電流 Ipara
· 工作電流 Iwork
· 均衡電流 Iblance
· 熔斷電流 Ifuse(內(nèi)置熔絲或者是采樣線本身就是Fuselink設(shè)計(jì))
· 軟&硬短路電流 Ishort
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