東風(fēng)多利卡駕駛室空調(diào)出風(fēng)口方向不要隨意調(diào)，襄陽東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室基地就來跟大家講講這個問題。

有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的J佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。

冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動一次空調(diào)，一些地區(qū)的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調(diào)。長時間不用空調(diào)會導(dǎo)致其橡膠圈老化，空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調(diào)也H好每周啟動一次。

下坡時正確的剎車姿勢長這樣

一，堅持用發(fā)動機制動。在連續(xù)下坡的路段行駛，老司機慣用發(fā)動機制動，這種方式，有利于及時降速或停車。所謂發(fā)動機制動，就是在剎車時抬起油門，不掛空擋，不踩離合，東風(fēng)凱普特星云駕駛室廠家，依靠發(fā)動機的阻力使車速降低，起到一定的剎車作用。

發(fā)動機制動又被稱為預(yù)見性制動，是駕駛員按照自己的目的或針對已發(fā)現(xiàn)的情況，為停車采取的提前減速制動措施。所以低速度、多觀察是關(guān)鍵，否則遇到突發(fā)緊急情況，還得靠一腳剎車。如果突發(fā)緊急情況過多，新款東風(fēng)凱普特駕駛室定制，發(fā)動機制動的意義也就沒有了。

只有堅持用發(fā)動機制動，長距離下坡時卡車司機才能做到盡量少踩剎車，所以重要的事情講N遍，下坡要用發(fā)動機制動……

二，非緊急情況剎車盡量點剎。發(fā)動機制動會讓車輛一直保持穩(wěn)定車速，如遇轉(zhuǎn)彎、會車等非緊急情況，卡車司機盡量采用點剎，即穩(wěn)定踩住剎車后，松開讓剎車器散熱，再踩剎車這樣陸續(xù)制動控制車速。

三，時不時踩一下剎車，提前預(yù)判險情。長距離下坡道路通常會設(shè)置專門的避險車道，多是專門為剎車失靈的卡車設(shè)置的。所以，長時間走下坡路時不管有無險情，卡車司機都要隔一段時間踩一下剎車，湖南東風(fēng)凱普特星云駕駛室，可以檢驗剎車性能，以贏得控制車速的時間和處理突發(fā)狀況的機會。養(yǎng)成習(xí)慣很重要，為卡車司機的安全行駛多一份保險系數(shù)。

江蘇東風(fēng)駕駛室暖風(fēng)機保養(yǎng)需要注意哪些細節(jié)呢？

暖風(fēng)機水箱經(jīng)過一段時間的駕駛，表面有一層異物及粉塵，如不清理掉，影響散熱量。

鼓風(fēng)機電機經(jīng)過長時間運行，應(yīng)對電機進行保養(yǎng)及更換，此操作過程必須由人員進行判斷和保養(yǎng)，不能私自拆卸電機，這樣容易造成短路和電機不轉(zhuǎn)，輕者燒保險，嚴重造成燒線束、著火。

電機通風(fēng)管不能去掉，去掉后，易造成電機過熱、燒壞。變速電阻能使電機變擋，如長期使用一、二擋，易使電阻燒斷，東風(fēng)凱普特星云駕駛室圖片，影響正常使用，發(fā)現(xiàn)此問題，應(yīng)及時更換。

操作系統(tǒng)經(jīng)過長時間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動，避免造成零件損壞。

發(fā)現(xiàn)此問題應(yīng)到維修站進行定，并根據(jù)具體情況進行檢修更換。通風(fēng)管道也就是暖風(fēng)機的1號和2號膠管，由于長時間在高溫情況下使用，極容易老化有裂紋，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時更換，以免發(fā)生漏水，造成水溫過高，使發(fā)動機缸蓋變形。換膠管應(yīng)用配套的膠管，劣質(zhì)膠管不耐腐蝕。

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