經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來？

這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，福建小松液壓系統(tǒng)，從而使C腔的油壓建立不起來。

一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？

行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)(system)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。

其中電動挖掘機(jī)主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些的場所。撤退時，小松液壓系統(tǒng)更換，驅(qū)動輪在后向上爬坡的時候履帶的附著力相對引導(dǎo)輪在后大，如果引導(dǎo)輪在后，爬坡時履帶上部收緊，小松液壓系統(tǒng)維修，引導(dǎo)輪后方的大彈簧（huáng）(Spring)會緩沖了驅(qū)動輪的爆發(fā)力。當(dāng)車輛有陷車跡象（指表現(xiàn)出來的不明顯的現(xiàn)象)時，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸遠(yuǎn)點(diǎn)用鏟斗拉，小臂幅度小點(diǎn)，那樣也許還有機(jī)會逃脫。

怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承(bearing)孔垂直度發(fā)生了變化？

只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右挖掘機(jī)高溫回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機(jī)的機(jī)體，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)是挖掘機(jī)的動力源，大多采用柴油要在方便的場地，小松液壓系統(tǒng)修理廠， 也可改用電動機(jī)。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

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