電動車直流和交流充電樁的差異

隨著我國低碳經濟時代的到來，電動汽車必將成為今后我國汽車工業(yè)和新能源產業(yè)發(fā)展的重點?，F在很多電動汽車充電樁，通過實際消耗的電量來計費。因此，如何的測得直流電能非常重要。

1. 電動車充電樁的直流電能計量。

2. 如何設計直流電能表。

3. 通過分析ADI直流電能表設計實例，來看看電動車充電樁直流電能表設計應該如何實現。

 

 

小區(qū)充電樁的電動車充電器故障

散熱風扇不轉維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，充電樁，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。

 

電動車充電器故障四、保險絲管熔斷維修方法∶首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于20OkΩ，充電樁廠家，則說明后端有局部短路現象，然后分別測量4只整流二極管正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的，后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。

 

很多市民表示，小區(qū)電動車充電樁充電不滿后，只考慮過需要換電瓶，從沒考慮過更換充電器。即使需要更換充電器，也大都是隨意購買的。那么市面上的電動車充電器，是否安全？

　　其實使用鉛酸電池的電動車充電器基本就兩個型號，一種是36V16A的，另外一種是48V20A的，價格在30元到50元之間。不過兩種充電器只能針對相同型號的電動車使用，不可混用。至于充電器使用壽命的問題，商家稱和充電器的質量沒有關系，關鍵在使用方式，只要沒壞都可以使用。

　　但業(yè)內人士卻給出了截然不同的：一般充電器在使用一到兩年之后就需要到電動車的4S店或者售后服務部門去檢測一次，小區(qū)便民充電樁，如果出現線路老化或者斷線的情況，就一定要更換。

　　業(yè)內人士介紹說，很多市民圖方便，采取網購或者沿街隨機購買，往往花買到手的都是質量較差或者是翻新的充電器，里面的元器件有問題而外觀是看不出來的。這種充電器不耐用，電動車充電樁，而且還會損壞電池。另外還有的市民買充電器不問清型號、隨意使用其他品牌電動車的充電器，也會給電動車造成損傷，甚至會有線路短路，引起火災的可能。

 

 

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