還有車身和電氣部分也是的。

車身：就如同人的大腦和肌肉，我們卡車一般車身包括駕駛室和車廂。人坐在駕駛室里面通過這種操作，就如同人腦思考一般，發(fā)出各種指令，新款東風(fēng)凱普特駕駛室定制，使汽車來做出各種動作。

駕駛室內(nèi)方向盤和各種操作開關(guān)，我們卡友在駕駛室里面通過觀察路面上的情況，通過操作內(nèi)部開關(guān)，來做出各種動作，就如同大腦指揮我們哭笑和行走一般。

電氣設(shè)備：這部分如同人的血管和神經(jīng)，遍布人的全身，包括電源和用電設(shè)備。電源包括發(fā)電機(jī)和電池；用電設(shè)備包括起動系統(tǒng)和其他用電設(shè)備以及各種傳感器。

在電氣設(shè)備里面有個部件，就是我們的發(fā)動機(jī)上的電腦版，各種傳感器接收到的外部信號，東風(fēng)凱普特k6l駕駛室，轉(zhuǎn)變成電流信號，輸送到電腦版，電腦版通過邏輯運算再輸出來操控執(zhí)行元件。

東風(fēng)多利卡駕駛室前翻的特點是在翻轉(zhuǎn)之初，駕駛室重力引起的阻力矩大，因而要求的舉升力矩也大，但隨著駕駛室的前翻，駕駛室重力的作用力臂變短，阻力矩也越來越小，所要求的舉升力矩也越來越小。利用這一特點，給駕駛室裝上扭桿，岳陽東風(fēng)凱普特駕駛室，并在翻轉(zhuǎn)初始位置給扭桿一個預(yù)扭角度，此時其產(chǎn)生的扭矩比較大，但隨著駕駛室的前翻，扭桿的預(yù)扭角度減小，扭桿產(chǎn)生的扭矩也逐漸減小，這樣使得駕駛室在整個翻轉(zhuǎn)過程中比較平緩，2018款東風(fēng)凱普特駕駛室，需要的輔助人力較小。

   扭桿作為一種彈性元件，由于其重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占據(jù)空間小、無摩擦、不用維護(hù)保養(yǎng)，早已經(jīng)廣泛地用于汽車的懸架中。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。其中圓形斷面的扭桿單位質(zhì)量所能儲存的能量比其他斷面的都大，是重量輕的彈簧，所以使用得多。東風(fēng)多利卡駕駛室的翻轉(zhuǎn)扭桿也都采用圓形斷面

每一輛貨車發(fā)動機(jī)都有發(fā)動機(jī)銘牌，銘牌上面清楚的標(biāo)有發(fā)動機(jī)的額定功率。通過比較額定功率就可以知道該發(fā)動機(jī)動力的大小。額定功率越大動力越大。

發(fā)動機(jī)銘牌上首位數(shù)字為缸數(shù)，后幾位為缸徑。字母意思有三種，分別是：

汽缸排列，無符號等于直列，V等于V型缸列，P 等于平臥型。

冷卻和增壓，無符號是水冷，F(xiàn)是風(fēng)冷，N是凝氣冷卻，Z增壓。

用途代號，T是拖拉機(jī)，M是摩托車，G是工程機(jī)械，D是發(fā)電機(jī)組。

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