廢電池傷害：科學(xué)調(diào)研說(shuō)明，一顆鈕扣電池棄入自然界后，能夠環(huán)境污染60萬(wàn)八杯水，等于一個(gè)人一生的需水量，而中國(guó)每一年要耗費(fèi)那樣的充電電池70億只。據(jù)統(tǒng)計(jì)，



在我國(guó)制造的充電電池有96%為鋅錳電池和堿錳電池，其關(guān)鍵成份為錳、鋅等重金屬。廢電池不管在空氣中還是深埋地底，其重金屬成份都是隨滲出液外溢，導(dǎo)致地表水和土壤層的環(huán)境污染，積少成多還會(huì)嚴(yán)重威脅人們身心健康。按現(xiàn)有價(jià)格推算，未來(lái)兩年新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用就將迎來(lái)百億市場(chǎng)空間。 近年來(lái)，國(guó)家積極推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用政策。1998年《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》上定下鎘、鋅、鉛、鉻為危險(xiǎn)廢棄物。

目前我國(guó)新能源汽車(chē)和燃油車(chē)一樣，并沒(méi)有回收政策，如果車(chē)輛報(bào)廢了，將像燃油車(chē)一樣，由汽車(chē)報(bào)廢企業(yè)按規(guī)定對(duì)新能源汽車(chē)的車(chē)體予以拆解，回收利用，并支付給消費(fèi)者相應(yīng)的汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼。不過(guò)，新能源汽車(chē)真正回收的是車(chē)上的動(dòng)力電池，因?yàn)殡姵乩锩媸怯泻芏嗷瘜W(xué)物質(zhì)與金屬成分的，



如果處理不當(dāng)，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可預(yù)料的破壞，這有悖于國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的初衷。所以國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的回收，還有單獨(dú)出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定。除了拆解過(guò)程可能造成污染，高成本也是阻礙退役電池回收再生的難題。

如果容量性能降到30%以下，動(dòng)力蓄電池就不再能梯次利用，長(zhǎng)期回收三元鋰電池，只能拆解報(bào)廢。電池被拆解后，可回收其中有利用價(jià)值的再生資源，例如鈷、鋰、鎳等。

這些資源將再轉(zhuǎn)化為電池的制作材料。這是構(gòu)建動(dòng)力蓄電池全生命周期價(jià)值鏈回收利用體系中后也是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。動(dòng)力蓄電池的拆解方法可以分為物理拆解和化學(xué)拆解兩種。動(dòng)力電池電漿中的鎳、鈷、鋰純度相比起礦石和礦物鹽中提取的原料純度會(huì)高出許多，這也是動(dòng)力電池拆解利用市場(chǎng)的獲利根本原因。由于化學(xué)拆解中使用的強(qiáng)酸強(qiáng)堿會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染和破壞，所以江蘇省并不鼓勵(lì)這種方法。深圳鴻富電池回收公司回收一切廢電池，


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