車廂水性漆基本知識

油漆一般有三層：

底漆、中間漆和面漆；不同的部位，有不同的工藝，有自動的，也有手工的；在生產(chǎn)過程中，集裝箱在一條線上進行流水作業(yè)，先底漆，然后中間漆，再面漆，放在烘干房里進行烘干 。

在我國涂料界至今已為400多萬個標準集裝箱涂漆，其中的90%涂刷的是3層漆，一般使用環(huán)氧樹脂涂料，據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會介紹，3層中層也就是底漆，使用的是環(huán)氧鋅(30微米DFT)；

中間1層起抑制作用的，一般采用30微米DFT；

外面1層面漆，為約60微米DFT。通常情況下集裝箱底層覆蓋著1層30微米DFT厚的防蝕鋅底漆，接著是1層200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外層漆。

3層涂漆系統(tǒng)具體明顯優(yōu)越性，其主要優(yōu)點是機械抵抗力和堅固程度得以增強。

車廂水性漆和防腐漆在功能上分工較為明確，車廂水性漆多以底漆為主，以防銹性能為主要突出點；而防腐漆為復合性漆，在提供足夠的防腐性能外，同時根據(jù)基材使用要求的不同，還為之提供相對的裝飾性和其他物理性能。車廂水性漆與防腐漆搭配使用時，必須要保證兩者間不會發(fā)生反應，這樣才能構(gòu)成一個足夠完整的保護涂層。晟邦始終把服務放在工作的重要地位，對于客戶和合作伙伴，我們將提供完善的服務，公司的車廂水性漆質(zhì)量過關(guān)，需要車廂水性漆的朋友可以來電咨詢。

集裝箱里面車廂水性漆有哪些安全隱患？

答：您好！主要有火災和身體不適兩大隱患。集裝箱屬于相對密閉空間，在里面車廂水性漆空氣流通不好，由于涂料本身具有一危害性，更加會對人體產(chǎn)生不可避免的健康隱患，建議加強通風，做好防護，戴好防護口罩，穿上絕緣鞋，進箱前消除身上的靜電，避免帶電子產(chǎn)品進入箱內(nèi)施工，預防火災。
觀察時除了看漆的表面亮不亮以外，還要注意漆膜硬不硬，是否有刺激性氣味等，漆膜硬則質(zhì)量好，味大可能是化學成分超標，同時也不要輕信油工的推薦，一定要貨比三家。