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數(shù)控車床的初始狀態(tài)

數(shù)控車床初始狀態(tài)的定義同于一般數(shù)控機(jī)床，該狀態(tài)也稱為數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部默認(rèn)狀態(tài)，它是指數(shù)控機(jī)床通電后所具有的狀態(tài)。一般在首i次開機(jī)進(jìn)行數(shù)控車床的編程時(shí)，默認(rèn)狀態(tài)的指令可以省略不寫，如取消數(shù)控車床刀具補(bǔ)償?shù)闹噶頖40，每轉(zhuǎn)進(jìn)給指令G99，恒切削速度控制取消指令G97等。

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數(shù)控車床用兩頂i尖裝夾工件時(shí)須注意的事項(xiàng)

①前后頂i尖的連線應(yīng)與數(shù)控車床主軸軸線同軸，否則車出的工件會(huì)產(chǎn)生錐度誤差。

②數(shù)控車床尾座套筒在不影響車刀切削的前提下，應(yīng)盡量伸出得短些以增加剛性，減少振動(dòng)。

③中心孔應(yīng)形狀正確，表面粗糙度值小。數(shù)控車床軸向定位時(shí)，中心孔倒角可加工成準(zhǔn)確的圓弧形倒角，并以該圓弧形倒角與頂i尖峰面的切線為軸向定位基準(zhǔn)定位。

④數(shù)控車床兩頂i尖與中心孔的配合應(yīng)松緊合適。

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數(shù)控車床加工零件需要考慮的因素

（1）當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時(shí)，數(shù)控車床應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間、節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用；

（2）在成批生產(chǎn)時(shí)才考慮采用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；

（3）零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短數(shù)控車床的停機(jī)時(shí)間；

（4）夾具上各零部件應(yīng)不妨礙數(shù)控車床對(duì)零件各表面的加工；

（5）數(shù)控車床在選擇工裝時(shí)應(yīng)有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞；

（6）數(shù)控車床在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

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