沃爾沃車系變速器換檔時機設定程序說明：該診斷模式只有自動變速器才具有此功能。當變速器大修后，或曾經(jīng)拆過蓄電池后，變速器電腦會清除記憶，必須重新設定電腦檢測節(jié)氣門信號及計算變速器換檔時機，因此，必須依下列步驟重新設定電腦記憶程序。設定程序：（1）跨接診斷線到A1腳，然后將點火開關Key-On。（2）按診斷鍵5次，先進入診斷“模式五”，此時必須等LED燈亮。

這里主要提一提S擋。掛進S擋后電腦的換擋邏輯會產(chǎn)生變化，相對來說升擋會比較遲，但動力更強。S擋的問題在于油耗會增加很多，因為長時間處于低擋補油的狀態(tài)。相對來說，D擋比S擋更省油，但動力沒有那么直接。因此，合肥變速箱維修，S擋更適用于超車或上坡時。使用S擋時，寶馬變速箱維修廠家，把檔桿向 的方向推動是進檔，向-的方向是退檔，奧迪變速箱維修，不需要踩剎車，有些車的手動模式會設置5000轉強制進檔。雖然S擋動力更強，但并不建議車主長時間使用該檔位。因為該檔位雖然能夠瞬間提高轉速加大動力，但長期使用卻會讓自動變速箱承受更多的負荷，導致變速箱過早磨損。

很多人都說檔位越多動力傳遞越平順，事實上是檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，頓挫感就越小，變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯，但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系，與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。也就說，即便檔位很多，但是電腦判斷換擋的速度并不靈敏，或者調校不合理，都會出現(xiàn)頓挫感。當然，還有一部分原因跟駕駛者踩油門的力度和習慣有關。

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