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預埋槽道基本技術要求:1、C型鋼及工字鋼(78*25*5)均為熱軋制造;2、材質(zhì)為Q235;3、表面熱浸鍍鋅處理,鋅層厚度不小于55um。槽式埋件的出現(xiàn)有效的解決了大型外裝幕墻受力點的難題。應用槽式埋件幕墻工程可實現(xiàn)真正意義上的單元式施工程序。其優(yōu)點是受力均衡,廣州預埋槽道,安裝方便,易于調(diào)整。
河北昊鐵軌道裝備材料有限公司是一家集預埋槽道、托臂、緊固件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。
預埋槽道在我國的建筑歷史中已經(jīng)應用了很多年,預埋槽道無論從生產(chǎn)工藝方面還是從受力分析方面都有著相當成熟的經(jīng)驗,關于預埋槽道的書籍和也很多。
河北昊鐵軌道裝備材料有限公司現(xiàn)與十幾家國內(nèi)外大型企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,并遠銷東南亞、中東、越南等國,為國內(nèi)外城市軌道交通、建筑、地下綜合管廊、鐵路、核反應堆等建設中做出較大貢獻。
預埋槽道在拉力作用下,預埋槽道生產(chǎn),發(fā)生拔出破壞時,錨栓從基材中被拔出,預埋槽道圖片,而混凝土未出現(xiàn)明顯的破壞??拷谋砻婵赡軙休p微的剝落,但是這對錨栓破壞荷載不起主導作用。如果錨栓的膨脹力太小而不足以將錨栓固定在混凝土中直至破壞時,膨脹式錨栓也可能發(fā)生拔出破壞。
河北昊鐵軌道裝備材料有限公司現(xiàn)與十幾家國內(nèi)外大型企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,并遠銷東南亞、中東、越南等國,為國內(nèi)外城市軌道交通、建筑、地下綜合管廊、鐵路、核反應堆等建設中做出較大貢獻。
企業(yè): 河北昊鐵軌道裝備材料有限公司
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