1 燃料的燃燒眾所周知，環(huán)保仿古青磚窯電話，燃料的燃燒過程是一個(gè)氧化過程，環(huán)保仿古青磚窯廠家，在這一氧化過程中，伴隨著大量熱量的產(chǎn)生。參與燃燒的全部燃料在助然空氣充足的條件下，完全被氧化，這叫完全燃燒。顯然，在燃料完全燃燒條件下，所生產(chǎn)的煙氣中沒有諸如、、氫氣、硫磺蒸汽等可燃物質(zhì)，燃料的不完全燃燒意味著燃料中熱能量大限度的發(fā)揮。對(duì)于隧道窯爐斷面的碼坯密度分布來說，如果是外燃燒仿青磚，應(yīng)采用“上密下稀”、“中密、里次、外稀”、“橫密、順稀”的碼坯方法，彎隧道窯處應(yīng)為“里密外稀”。

仿青磚瓦隧道窯爐廠家要降成能耗，首先要保證燃料對(duì)夠完全焙燒，使燃料中的熱量全部用于燒成；其次，要?jiǎng)?chuàng)造良好的熱交換條件，使燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量基本都用于對(duì)坯體的加熱；第三，采用合理的碼坯方法，使隧道窯內(nèi)燃料的公布狀態(tài)、燃燒條件、傳熱方式達(dá)到較佳的狀態(tài)；第四，環(huán)保仿古青磚窯建造，按照合理的操作方法進(jìn)行燒成操作，減少人為因素對(duì)燒成能耗的影響。

　　2、隧道窯車的工作環(huán)境十分惡劣

隧道窯車在窯內(nèi)首尾相連，湖南環(huán)保仿古青磚窯，連續(xù)周轉(zhuǎn)，循環(huán)運(yùn)行，其承受的溫度從窯外的氣溫（在北方，冬季-23±3℃、夏季35±3℃）到窯內(nèi)1100℃高溫的劇烈變化。在運(yùn)行過程中，相連兩車的車頭與車尾不斷發(fā)生機(jī)械碰撞等周期性作用。

3、隧道窯車在運(yùn)行中易損傷的主要部位

隧道窯車的臺(tái)面、車輪和軸承、金屬車架。

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