女士表款的直徑只有男士表款的一半。因此，它的體積應(yīng)該是男表款的八分之一。發(fā)條體積同樣也只有八分之一，這導(dǎo)致其有效能量降低了八分之一。然而，摩擦卻沒有以同樣的比例減小。每個(gè)參變量會(huì)根據(jù)自己的已知法則而變化。到后，女士表款只是一個(gè)折衷物，但價(jià)格卻更昂貴。對(duì)于一塊精良的計(jì)時(shí)器來說，帝舵估價(jià)，沒有什么簡單的法則。制造商總有一張所期望規(guī)格的列表，而成品表的成功卻或多或少取決于表匠的技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)，甚至還有一點(diǎn)運(yùn)氣。

在手表的世界里，只有一件事情是肯定的，那就是越小的表款，價(jià)格越貴。

直到1933年，一個(gè)叫Hans Marti的工程師拿出了一個(gè)防震軸承系統(tǒng)的，蕪湖帝舵手表，它參照了幾個(gè)競爭對(duì)手設(shè)計(jì)系統(tǒng)的改進(jìn)版。在這個(gè)商業(yè)名叫“Incabloc”的防震裝置里面，和其他類似的系統(tǒng)一樣，樞軸所繞的擺輪寶石，帝舵手表鑒定，被裝在一個(gè)錐形的裝置里面，而這個(gè)裝置自己也處于一個(gè)手表里堅(jiān)固的去頂錐體結(jié)構(gòu)中。它同時(shí)也支撐著止推寶石軸承。整個(gè)單元被標(biāo)準(zhǔn)刻度彈簧小心翼翼地固定在此。

當(dāng)一個(gè)側(cè)向或沿軸震動(dòng)發(fā)生時(shí)，這個(gè)裝置會(huì)滑入圓錐體內(nèi)。這個(gè)動(dòng)作能把震動(dòng)從樞軸傳給這個(gè)防震結(jié)構(gòu)。齒輪之后會(huì)被往回拽，回到中心位置，處于可移動(dòng)彈簧的旁邊。因此，我們可以拆除這個(gè)裝置和止推寶石軸承，而不必移除擺輪。這對(duì)清理和上油是極大的方便。防震裝置的量產(chǎn)，讓其價(jià)格走低，這樣它們才可以運(yùn)用到手表上，而不必?zé)o理地提高手表價(jià)格?，F(xiàn)代減震機(jī)械裝置的安裝和拆除，除了得到了簡化以外，其油槽也避免了灰塵的進(jìn)入，因此，延長了手表的使用壽命。

發(fā)條的能量會(huì)隨著機(jī)芯的運(yùn)行逐漸減弱，根據(jù)杠桿力矩原理：當(dāng)發(fā)條被上滿，它的力矩(力矩杠桿長)，因此發(fā)條前端需要以較小的力量輸出。運(yùn)行一段時(shí)間后，帝舵鑒定，緊緊盤在發(fā)條軸上的發(fā)條會(huì)慢慢松開，它的能量隨之下降。當(dāng)能量即將耗盡時(shí)，發(fā)條末端的力矩小(力矩杠桿短)，此時(shí)輸出的力量也隨之變小，因而傳動(dòng)力量需加大才能維持機(jī)芯運(yùn)行。力矩量變的過程中(發(fā)條上滿走時(shí)偏快，能量下降走時(shí)偏慢)，機(jī)芯的走時(shí)度完全是前前后后的平均值。隨著現(xiàn)代冶金技術(shù)的提高，更的金屬元素被應(yīng)用到機(jī)芯主發(fā)條的制作中，通過改變主發(fā)條的金屬彈性和耐疲勞程度，憑借出色的物理特性盡可能地穩(wěn)定輸出力矩。制表師或通過打磨光滑的發(fā)條盒內(nèi)壁以減小發(fā)條釋放阻力，或降低擺頻，相對(duì)延長動(dòng)力以取得相應(yīng)的穩(wěn)定力矩區(qū)間。




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