這是閥體內(nèi)控制油路轉(zhuǎn)換的柱塞，柱塞裝在閥體的閥孔里，由于調(diào)節(jié)油壓時(shí)會(huì)做高頻振動(dòng)，變速箱維修點(diǎn)，黑色的陽(yáng)極鍍膜柱塞很少磨損，但閥體板是普通鑄鋁做成，并不耐磨，閥板被柱塞磨損之后會(huì)引起控制油路的交叉滲漏，造成各種換擋故障閥體的檢查無(wú)法用眼睛看到，要用真空測(cè)試儀來(lái)分析。白色的液體是鉸刀潤(rùn)滑液，鉸孔的精度要求極高，較好的閥孔要求壁面光滑，孔和柱塞的間隙0.02毫米，手工修復(fù)閥體難度大，變速箱故障維修，一個(gè)失誤閥體就報(bào)廢了。沒(méi)有十年以上經(jīng)驗(yàn)的師傅一般不敢維修。

一輛11年別克英朗. 排量1.6. 裝配美國(guó)通用公司6速手自一體6T30E的變速箱.車主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上面的了解找到我司，該車輛拖車進(jìn)場(chǎng)，掛前進(jìn)擋不走車，倒擋可行駛.

1.     故障燈亮，提示報(bào)警變速箱故障.

2.用電腦設(shè)備儀器檢測(cè)：報(bào)故障代碼：P0878  變速箱油壓力開(kāi)關(guān)4回路高電壓

3.因車輛現(xiàn)使用情況無(wú)法進(jìn)行路試檢測(cè)，根據(jù)故障內(nèi)容呈現(xiàn)變速箱電腦故障損壞.

測(cè)量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低，說(shuō)明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏。此時(shí)應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，變速箱維修電話，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動(dòng)，合肥變速箱維修，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過(guò)度。 如果調(diào)速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時(shí)更換。

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