c型鋼預(yù)埋槽道

       以往的地鐵工程施工中，基本上選用的是先混凝土澆注，構(gòu)成地道兩頭混凝土墻面及頂部后，c型鋼預(yù)埋槽道廠家，再進(jìn)行剔槽、打洞并設(shè)備橋架、管道、及線纜。這不只構(gòu)成人力、c型鋼預(yù)埋槽道，物力的極大糟蹋，并且管道、線路錯(cuò)落不齊、凌亂jiao織，為后期運(yùn)營(yíng)的處理與維護(hù)帶來(lái)極大困難。選用地鐵預(yù)埋槽道技能，施工功率可前進(jìn)三倍，c型鋼預(yù)埋槽道價(jià)格，一同也可節(jié)省后期維護(hù)費(fèi)用。c型鋼預(yù)埋槽道

c型鋼預(yù)埋槽道

       預(yù)埋槽道有下列特色：1、應(yīng)用螺栓連接，不用電焊焊接，有利于預(yù)制構(gòu)件方向的調(diào)節(jié)；2、裝置東西簡(jiǎn)單，省工省時(shí)，裝置時(shí)沒(méi)有噪音、產(chǎn)塵；3、規(guī)范多種多樣，可用各種各樣景色；4、槽孔距鋼筋混凝土行高較平板電腦埋板的要小，zui小可達(dá)5厘米；5、得到了quan威組織 的驗(yàn)證，可用以靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)性承重；6、防腐蝕性能好，可選用熱鍍鋅鋼或不銹鋼板材料。

       預(yù)埋槽道采用235鋼，c型鋼預(yù)埋槽道批發(fā)，鍛造生產(chǎn)加工，調(diào)質(zhì)處理并回火處理T型地腳螺絲與C型槽埋件抗壓強(qiáng)度不低于70KN英制螺紋符合GB196、GB197標(biāo)準(zhǔn)表面鍍鋅不銹鋼鈍化，鄭州c型鋼預(yù)埋槽道，經(jīng)旋蒸處理后鍍鋅厚薄不低于15um，預(yù)埋槽道的出現(xiàn)有效的解決了大中小型外型金屬幕墻承受力點(diǎn)的難題。應(yīng)用預(yù)埋槽道玻璃幕墻施工可保持真實(shí)現(xiàn)實(shí)意義上的單元式建筑施工操作程序。其優(yōu)點(diǎn)是受力平衡，安裝方便快捷，有利于調(diào)整。

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