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控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置。閘門的種類很多,主要有板式、槽式、鏈式、爪形和扇形等(圖4)。板式閘門構(gòu)造簡單,正壓輸送系統(tǒng)多少錢,但要承受物料壓力,開閉阻力較大,大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門剛性較好,但占用高度較大,大多用于輕質(zhì)物料。由雙扇形組成的顎式或復(fù)式閘門,大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈式或爪形閘門。如要求卸料流量持續(xù)穩(wěn)定,應(yīng)使用給料機控制。如要計量或按一定比例配料,則應(yīng)增設(shè)稱量設(shè)備。
起拱是卸料漏斗工作中經(jīng)常發(fā)生的有害現(xiàn)象,它會堵塞物料流動,破壞卸料轉(zhuǎn)運工作的連續(xù)性和可靠性,甚至造成整個機械化裝卸運輸系統(tǒng)和生產(chǎn)流程的中斷。起拱的因素很多,除與物料的粒度、形狀和濕度等特性有關(guān)外,正壓輸送系統(tǒng),漏斗的結(jié)構(gòu)和幾何形狀對起拱也有很大影響。如粘性物料容易形成粘性的料拱;大塊礦石易在卸料口形成機械性卡咬的料拱。
1.基本概念
物料輸送系統(tǒng)又稱氣流運送,使用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種詳細應(yīng)用。
物料輸送系統(tǒng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略,正壓輸送系統(tǒng)維修,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的運送,在運送過程中還可一起進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。
2.物料輸送系統(tǒng)的特色
物料輸送系統(tǒng)的主要特色是運送量大,正壓輸送系統(tǒng)廠家,運送間隔長,運送速度較高。能在一處裝料,然后在多處卸料。
與機械運送比較,物料輸送系統(tǒng)能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易發(fā)生靜電的物料,不宜于進力輸送。
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