在助磨劑計量泵的應(yīng)用全過程中，日常保養(yǎng)與常見故障維修十分關(guān)鍵。如進口、出入口自力式調(diào)節(jié)閥的定期維護保養(yǎng)、自力式調(diào)節(jié)閥零配件每5000鐘頭必須替換一次，要留意維護閥線處不可以撞擊或毀壞。安裝時要依據(jù)次序安裝，留意高壓閘閥與墊圈的地方要恰當(dāng)、及時，不然泵將不可以正常的工作中。下邊就給各位共享一下計量泵的應(yīng)用前后左右及其應(yīng)用全過程中的使用常見問題吧。1、啟泵前的提前準(zhǔn)備（1）查驗全部加藥步驟；（2）運行前應(yīng)查驗計量泵減速箱內(nèi)汽車機油量是不是適合，管道各種閥門、氣壓表是不是齊備功能強大；（3）在宣布加藥前，應(yīng)將溶藥池灌滿清水，隨后將助磨劑計量泵的進出口貿(mào)易閘閥全都開啟。啟泵前用清水清洗加藥管線，泵運作中，留意觀查泵壓轉(zhuǎn)變，AB膠齒輪泵價格，觀查加藥管線及各種閥門有沒有滲漏。2、運作（1）按藥劑規(guī)定配置藥劑，開啟計量泵進出口貿(mào)易閘閥及加藥步驟尾端調(diào)壓閥；（2）依據(jù)所加藥劑使用量，調(diào)節(jié)計量泵四沖程以后運行計量泵。搞好開泵時間、加藥名字及其添加劑量的紀(jì)錄。3、停止運營（1）對長期停用的計量泵，運用清水把泵內(nèi)和管線內(nèi)的藥劑更換出去，以防止泵和管線發(fā)生浸蝕或阻塞的狀況。如果沒有問題，停泵關(guān)掉進出口貿(mào)易閘閥；（2）按時清理和拆換助磨劑計量泵減速箱內(nèi)的汽車機油。

熔體齒輪計量泵的使用，必須在一定程度上監(jiān)控熔體齒輪計量泵的使用性能。需要觀察的重要數(shù)據(jù)是出口壓力和入口壓力、這些壓力之間的差異、電機電流、齒輪軸上的密封泄漏和泵體的溫度等。

熔體齒輪計量泵的排出壓力應(yīng)該是恒定的，因為模具流量會隨著排出壓力的變化而成比例地變化。熔體計量泵穩(wěn)定的排放壓力的變化不應(yīng)該超過 ±10 psi。大于上述的變化，通常是驅(qū)動的問題，需要電機技術(shù)人員調(diào)整驅(qū)動參數(shù)。嚴(yán)重磨損的泵也會導(dǎo)致此類問題。熔體齒輪計量泵入口壓力變化反映了擠出機的輸出變化。盡管熔體齒輪計量泵的主要目的是消除這些變化，但它可以控制的變化量是有限的。即使熔體齒輪計量泵將繼續(xù)排出恒定體積的聚合物，熔體溫度也會隨著螺桿改變速度而變化，以保持恒定的吸入壓力。不斷變化的熔體溫度會導(dǎo)致模具流動和零件幾何形狀的變化。

熔體齒輪計量泵較佳的吸入壓力的變化不要超過 ±100 psig，穩(wěn)定在 ±50 psig是比較好的。如果變化大于這個，模具流量就會發(fā)生變化。通常，這僅需要降低擠出機電機對壓力變化的響應(yīng)。

液壓系統(tǒng)已經(jīng)越來越廣泛應(yīng)用與各種機械產(chǎn)品，液壓驅(qū)動以自身的優(yōu)越性已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，特別是車輛行業(yè)。液壓舉升機構(gòu)、助力液壓制動機構(gòu)以及驅(qū)動液壓馬達工作的液壓泵，已經(jīng)受到越來越多的人的青睞。其中的液壓齒輪泵是液壓系統(tǒng)的部件，顯得尤為中要。 　　為了適應(yīng)液壓傳動系統(tǒng)正向著快響應(yīng)、小體積、低噪聲的方向發(fā)展，齒輪泵除積極采取措施保持其在中低壓定量系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等的霸主地位外，尚需向以下幾個方向發(fā)展： 　?。?） 低流量脈動：流量脈動將引起壓力脈動，從而導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪聲，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的。降低流量脈動的方法，AB膠齒輪泵生產(chǎn)廠家，除了前面所介紹的措施外，采川復(fù)合多齒輪泵是一種趨勢。 　　（2）高壓化：高壓化是系統(tǒng)所要求的，濰坊AB膠齒輪泵，也是齒輪泵與柱塞泵、葉片泵競爭所必須解決的問題。齒輪泵的高壓化工作己取得較大進展，但因受其本身結(jié)構(gòu)的限制，要想進一步提高工作壓力是很困難的，必須研制出新結(jié)構(gòu)的齒輪泵。 　?。?）低噪聲：國外早就有“安靜”的液壓泵之說。隨著人們環(huán)保意識的增強，對齒輪泵的噪聲要求也越來越嚴(yán)格。齒輪泵的噪聲主要由兩部分組成，一部分是齒輪嚙合過程中所產(chǎn)生的機械噪聲，另一部分是困油沖擊所產(chǎn)生的液壓噪聲。前者與齒輪的加工和安裝精度有關(guān)，后者則主要取決于泵的卸荷是否。?。?）變排量：齒輪泵的排量不可調(diào)節(jié)，限制了其使用范同。為了改變齒輪泵的排量，國內(nèi)外學(xué)者進行了大量的研究工作，并取得了很多研究成果。有關(guān)齒輪泵變排量方面的已有很多，但真正能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的很少。平衡式復(fù)合齒輪泵可通過調(diào)節(jié)內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速米改變泵的排量，AB膠齒輪泵價格，但具體方法和結(jié)構(gòu)尚待進一步研究。 　　（5） 大排量：對于一些要求快速運動的系統(tǒng)米說，大排量是必需的。但普通齒輪泵排量的提高受到很多因素的限制。這一方面，平衡式復(fù)合齒輪泵具有顯著優(yōu)勢，如1臺三惰輪復(fù)合齒輪泵的排量相當(dāng)于6臺同外形尺寸單泵的排量。




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