簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)　

　　1、防墜器運(yùn)用留心事項(xiàng)

　　1、作業(yè)人員上、下艙作業(yè)時有必要運(yùn)用速差防墜器，運(yùn)用前有必要對懸掛繩和安全鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查，一切繩索不能有斷股、霉?fàn)€現(xiàn)象，中力搬運(yùn)電動叉車接線圖，檢查殼體是否有裂紋，螺絲是否緊固。

　　2、速差防墜器統(tǒng)一放置在索具庫內(nèi)，編號1—10，由索具庫辦理員統(tǒng)一保管，索具庫辦理員一起樹立出入庫臺賬。

　　3、船只靠泊后當(dāng)班單船輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)將速差防墜器從索具庫內(nèi)收取，直到船只裝船結(jié)束后當(dāng)班單船輔導(dǎo)員將防墜器取下并送回索具庫內(nèi)。

　　4、每條船只有必要收取不少于兩個速差防墜器，若艙口多于兩個的船只，當(dāng)班輔導(dǎo)員應(yīng)組織信號指揮工根據(jù)作業(yè)狀況進(jìn)行調(diào)整。

　　5、速差防墜器栓掛在艙口方位時，運(yùn)用前作業(yè)人員有必要承認(rèn)所栓掛的方位是否可靠;速差防墜器安裝運(yùn)用時有必要與船艙艙底垂直。

　　6、單船輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)速差防墜器的運(yùn)用和辦理，中力電動叉車，一起輔導(dǎo)作業(yè)人員正確運(yùn)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)速差防墜器發(fā)作質(zhì)量問題或安全繩(鋼絲繩)發(fā)作斷股現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)即中止運(yùn)用并逐級上報(bào)。

關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition），電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，中力電動叉車的優(yōu)勢，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，中力電動叉車維修電話，但沒有充電時強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

叉車水溫異常排除檢查方法

　　1)查看冷卻電扇

　　電扇風(fēng)量的檢測可將一薄紙放于散熱器前面，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，若紙能被吹開，則說明風(fēng)量滿足。這和前置發(fā)動機(jī)的轎車電扇向內(nèi)吸風(fēng)有差異。葉片不能裝反，并應(yīng)確保電扇放護(hù)罩齊全有效。

　　2)查看主要元件判別無顯著毛病后，則應(yīng)考慮其他系統(tǒng)的問題。如燃燒室內(nèi)是否積碳過多，柴油機(jī)噴油時間是否過早或過遲，氣缸墊是否燒壞或缸體、缸套有無裂紋等。

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