下坡時正確的剎車姿勢長這樣

一，堅持用發(fā)動機(jī)制動。在連續(xù)下坡的路段行駛，老司機(jī)慣用發(fā)動機(jī)制動，這種方式，有利于及時降速或停車。所謂發(fā)動機(jī)制動，就是在剎車時抬起油門，不掛空擋，不踩離合，依靠發(fā)動機(jī)的阻力使車速降低，起到一定的剎車作用。

發(fā)動機(jī)制動又被稱為預(yù)見性制動，是駕駛員按照自己的目的或針對已發(fā)現(xiàn)的情況，為停車采取的提前減速制動措施。所以低速度、多觀察是關(guān)鍵，否則遇到突發(fā)緊急情況，還得靠一腳剎車。如果突發(fā)緊急情況過多，發(fā)動機(jī)制動的意義也就沒有了。

只有堅持用發(fā)動機(jī)制動，東風(fēng)多利卡駕駛室空殼，長距離下坡時卡車司機(jī)才能做到盡量少踩剎車，所以重要的事情講N遍，下坡要用發(fā)動機(jī)制動……

二，非緊急情況剎車盡量點(diǎn)剎。發(fā)動機(jī)制動會讓車輛一直保持穩(wěn)定車速，如遇轉(zhuǎn)彎、會車等非緊急情況，卡車司機(jī)盡量采用點(diǎn)剎，即穩(wěn)定踩住剎車后，松開讓剎車器散熱，再踩剎車這樣陸續(xù)制動控制車速。

三，時不時踩一下剎車，提前預(yù)判險情。長距離下坡道路通常會設(shè)置專門的避險車道，多是專門為剎車失靈的卡車設(shè)置的。所以，長時間走下坡路時不管有無險情，卡車司機(jī)都要隔一段時間踩一下剎車，可以檢驗剎車性能，以贏得控制車速的時間和處理突發(fā)狀況的機(jī)會。養(yǎng)成習(xí)慣很重要，為卡車司機(jī)的安全行駛多一份保險系數(shù)。

車保養(yǎng)一般分為一保，二保，三保。

　　一、車輛一級保養(yǎng)檢查項目

　?。?） 更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、濾清器、空氣濾清器。

　?。?） 檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。

　?。?） 檢查制動器及離合器液面位置。

　?。?） 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

　　（5） 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

　?。?） 檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

　　（7） 檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。

　?。?） 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。                

      （9） 檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

　　二、車輛二級保養(yǎng)檢查項目

　?。?）發(fā)動機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。  　?。?）方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

　?。?）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。

　　（4）變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

　?。?）制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。                                                                                                                                  （6）輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

　?。?）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

　　（8）發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

　?。?）全車各潤滑點(diǎn)加注潤滑油。

　?。?0）全車沖洗清潔。

　　三、車輛三級保養(yǎng)檢查項目

　　三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。

　　1.發(fā)動機(jī)保養(yǎng)作業(yè)：

　?。?） 解體發(fā)動機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。

　?。?） 氣缸蓋每50MM長的平面不平度，應(yīng)不超過0.05MM.

　?。?） 氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM

　?。?） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

　?。?） 研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，東風(fēng)多利卡駕駛室座椅，密封良好，應(yīng)不漏氣。

　?。?） 視需要更換活塞環(huán)。

　?。?） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進(jìn)行調(diào)整；

　?。?） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。

　　（9） 清除積炭；可用鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。

　?。?0） 更換缸蓋襯墊。

　?。?1） 測量氣缸壓力：檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　2.底盤保養(yǎng)作業(yè)：

　?。?） 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，東風(fēng)多利卡駕駛室改裝，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。

　?。?） 拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗。

　?。?） 拆檢手、腳制動器，按二級保養(yǎng)要求執(zhí)行。

　　（4） 檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

每次使用空調(diào)時間不宜過久，有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，云南東風(fēng)多利卡駕駛室，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。

夏季行車前先通風(fēng)降溫，再開內(nèi)循環(huán)，在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。

不宜長時間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽Q油燃燒不完全，發(fā)動機(jī)未燃燒盡的一氧Y化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該

東風(fēng)多利卡駕駛室空殼-天一同興-云南東風(fēng)多利卡駕駛室由襄陽天一同興商用車配件有限公司提供。襄陽天一同興商用車配件有限公司實力不俗，信譽(yù)可靠，在湖北 襄樊 的汽摩及配件代理等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。天一同興帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！