撬裝加油站與普通加油站相比而言，他們的相同點在于都是經營成品油，都是屬于高危行業(yè)；兩者zui大的不同點在于油站以房地產為依托，不能移動，屬于不動產；而撬裝加油站是可移動機器設備，相對獨立，屬于動產。在沒有法律明文規(guī)定的情況下，撬裝加油站可以被視為有權經營成品油銷售企業(yè)的一個加油工具和設備，例如視為某個特定加油站的業(yè)務延伸。當然如果法律要對撬裝加油站進行專門的規(guī)定，即使設立一個獨立的個體，也應當有別于新建普通加油站的條件，否則撬裝加油站將失去他的成本優(yōu)勢而難以推廣。

日，北侖企業(yè)自用撬裝式加油站正式掛牌啟用，此舉標志著我區(qū)成品油市場綜合整治工作在疏導環(huán)節(jié)邁出了重要一步。

　　記者在霞浦街道臨港一路188號宇林停車場內看到了這種撬裝式加油站。整個加油站外形像一個大集裝箱，可利用大型貨車進行整體遷移，內安裝有兩臺加油機，啟用后將供包括寧波霞輝集裝箱運輸有限公司在內的6家物流企業(yè)的車輛自用。

　　據悉，為保證安全和環(huán)保性能，該撬裝加油站使用了的雙層壁儲油罐，并配有自動滅火系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)、報警裝置等安全設施。

　　北侖區(qū)成品油市場專項整治領導小組辦公室副主任吳飛龍介紹，我區(qū)按照“疏堵結合”原則，對加油站點集中打擊、周邊海域成品油專項打擊、正規(guī)加油站點擴容?！按舜纹髽I(yè)自用撬裝式加油站的啟用就是在疏導環(huán)節(jié)邁出了重要一步?！?/span>

　　作為寧波舟山港的主戰(zhàn)場，目前北侖區(qū)注冊集卡車1.35萬輛，每天過境車輛接近3萬輛，油價成本約占物流成本的四成以上。為減輕運輸企業(yè)負擔，降低物流成本，2018年11月底，經整治領導小組集體研究，《北侖區(qū)運輸企業(yè)內部加油裝置設置安全管理辦法(試行)》出臺，推行園區(qū)內物流企業(yè)共享共用阻隔防爆撬裝加油裝置自主儲油加油，提升企業(yè)內部加油裝置安全管控能力和水平，消除自用加油裝置安全隱患。

　　記者從區(qū)交通運輸局了解到，想要申請安裝的企業(yè)必須是注冊在北侖區(qū)或者是梅山保稅港區(qū)的規(guī)模以上企業(yè)，年收入達到1000萬元以上，提出申請以及合作企業(yè)的車輛合計要達到300輛以上，并且場地符合使用和安全要求。

　　滿足上述條件后，企業(yè)就可以向區(qū)交通運輸局運管所貨運科提交申請書。審批通過后，企業(yè)需要簽署一份企業(yè)內部加油裝置設置承諾書，承諾內部柴油加油裝置只針對本公司所屬車隊加油，不對外經營。同時，還要與有資質的成品油企業(yè)簽訂柴油供應協(xié)議書，移動加油站訂購，采購符合國家、省、市規(guī)定標準的柴油，橇裝加油站訂購，并承擔現場安全生產主體責任，接受有關部門的監(jiān)督檢查。

　　全區(qū)首批計劃試點設置20處加油裝置。截至目前，已有16家規(guī)上企業(yè)牽頭聯合區(qū)內上百家物流企業(yè)申請設置自用加油裝置，覆蓋近4000輛集卡車。

     事故應急流程應遵循的原則：1、撬裝設備辦理流程緊急事故發(fā)生后，發(fā)現人應立即報警。一旦啟動本預案，相關責任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務，不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴重后果的，要追究有關人員的責任。2、移動撬裝設備項目在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即進行自救；若事態(tài)情況嚴重，加油站訂購，難以控制和處理，應立即在自救的同時向隊伍救援，并密切配合救援隊伍。3、疏通事發(fā)現場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群至安全地帶。4、在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，移動式加油站訂購，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。5、切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。6、安全員為緊急事務聯絡員，負責緊急事物的聯絡工作。

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