港灣式公交站臺的優(yōu)點：

 1、可以減少對旁側(cè)交通的干擾，尤其對窄路更有成效;

 2、可以在一定程度上規(guī)范駕駛員的進(jìn)站行為，增加安全性;

 3、可以有效控制乘客的候車范圍，間接地減少車輛延誤時間;

 4、交通狀態(tài)良好，車輛有序進(jìn)出車站時，港灣式車站可減少對旁側(cè)交通的影響。

在城市繁忙的道路上設(shè)置港灣式公交站臺是一個很好的選擇。因為，這樣當(dāng)公交車?？繒r，才可以有足夠的地方停車等候行人，新式公交站臺，行人的乘車安全也得到了相應(yīng)的保障，相信在不就的將來，港灣式公交站臺將會得到更大程度的普及。

農(nóng)村候車亭設(shè)計時應(yīng)當(dāng)考慮的要點是什么，款式有哪些

一種有兩種對接方式，直達(dá)式和港灣式。一般在農(nóng)村交通量不大的地方多采用直達(dá)式，而在城市地區(qū)，主干道、次干道或人口密度大的十字路口應(yīng)選擇港灣式對接。港灣式停車是指在道路上修改車道以減輕交通壓力，新型公交站臺，可以提高機(jī)動車道的通行能力，并保證公交車在候車亭停靠時，機(jī)動車可以平穩(wěn)行駛，行人可以安全上車。. 它看起來比普通的 候車亭 稍微縮進(jìn)一些，就像一個港口。

二、農(nóng)村候車亭的長度為兩輛公交車同時停放的長度，長不應(yīng)超過4輛車的長度，不宜單獨(dú)設(shè)置。由于農(nóng)村量比較少，候車亭一般不會設(shè)計太長。

三、站亭的寬度理想地大于2m。如果道路比較窄，不允許站亭過寬的條件，不宜小于1.5m，否則乘坐公交車候車亭經(jīng)驗會大打折扣. 整個候車亭的高度約為0.15m~0.20m。

四、遇到貨叉時公交站臺，應(yīng)考慮將其放在貨叉開口的一側(cè)，貨叉開口的距離約為80m至150m。

公交候車亭的安裝選址及注意事項

一、與中轉(zhuǎn)路線相結(jié)合。

公交候車亭的設(shè)置應(yīng)結(jié)合城市公交線路，設(shè)置在沿線途中。設(shè)置在沿途的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、便民服務(wù)中心、單位等量大的重要場所。

二、沿街設(shè)置

為了方便社會車輛和公共車輛的有序通行，公共汽車候車亭通常設(shè)置在道路兩側(cè)。既不影響車道內(nèi)車輛通行，星子公交站臺，也避免了乘客在中途下車時的安全隱患。

三、間距適中。

公共汽車候車亭的設(shè)置，應(yīng)應(yīng)用兩站之間的距離。在主城區(qū)，公交車候車亭可根據(jù)需要設(shè)置在500-800米之間。在郊區(qū)，根據(jù)需求，公交車候車亭可設(shè)置在800-1200米之間。過于密集的候車亭站點會影響公共車輛的使用，占用過多的公共區(qū)域。

四、平行部分

將公交候車亭設(shè)置為平行路段，通常同一站不同方向的候車點在相對的平行路段上，錯開距離大于50米。

五、特殊路段設(shè)置

當(dāng)?shù)却嚯x恰好在一個路口時，候車亭公交站臺，避開路口，在50米外設(shè)置公交車候車亭。如果在頻繁的主干道上，應(yīng)設(shè)置在100米以外，錯開公交候車亭，避免安全隱患。

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