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數(shù)控車床加工簡(jiǎn)述國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床cnc大規(guī)模進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)
數(shù)控機(jī)床cnc加工概述國(guó)內(nèi)數(shù)控車床規(guī)模性進(jìn)到汽車工業(yè)在我國(guó),汽車產(chǎn)業(yè)是數(shù)控車床的消費(fèi)行為主體,其占比早已占據(jù)數(shù)控車床消費(fèi)總產(chǎn)量的40%上下。
進(jìn)到21新世紀(jì)至今,我國(guó)汽車工業(yè)不斷迅速發(fā)展趨勢(shì),我國(guó)早已變成排名靠的小車市場(chǎng)的需求。隨之社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷迅速發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)汽車市場(chǎng)要求將來仍將維持不斷增長(zhǎng)勢(shì)頭,要求仍然充沛。而這更是國(guó)內(nèi)數(shù)控車床規(guī)模性進(jìn)到汽車工業(yè)的突破口。
數(shù)控機(jī)床cnc加工概述到早就在60時(shí)代數(shù)控車床就剛開始涉足小車生產(chǎn)制造行業(yè),直至20世紀(jì)90年代獲得了普遍應(yīng)用。數(shù)控車床的添加促進(jìn)汽車工業(yè)新品的開發(fā)進(jìn)度持續(xù)減少,成本費(fèi)也持續(xù)減少。發(fā)展趨勢(shì)迄今,二者已是了緊密聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)鏈,汽車產(chǎn)業(yè)正哺育著極大的數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)鏈。擁有量低,幫扶.
哪些因素制約著數(shù)控機(jī)床cnc加工行業(yè)的發(fā)展
哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展:
品主要為低端產(chǎn)品,技術(shù)含量較低。缺乏自主品牌,產(chǎn)品附加值低。
目前國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床cnc加工企業(yè)從整體上處于產(chǎn)能擴(kuò)張階段,缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌效應(yīng)。全行業(yè)“兩弱兩少”現(xiàn)象突出,即基礎(chǔ)理論研究弱,參與制訂力度弱,少原創(chuàng)技術(shù),少產(chǎn)品。
出口產(chǎn)品種類單一,主要依賴勢(shì)。
我國(guó)出口數(shù)控機(jī)床cnc加工產(chǎn)品主要為低檔微小型球數(shù)控車床加工產(chǎn)品,國(guó)際市場(chǎng)容量有一定的限度,由于產(chǎn)品附加值較低,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)只能依賴勢(shì)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
數(shù)控機(jī)床cnc加工簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展方向
技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)控機(jī)床cnc產(chǎn)品機(jī)構(gòu)升級(jí)是國(guó)內(nèi)機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展方向。在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,效率低下高能耗的企業(yè)勢(shì)必遭到淘汰,只有順應(yīng)市場(chǎng)需求走高科技可持續(xù)發(fā)展的道路才能立足市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)表示,我國(guó)進(jìn)口數(shù)控機(jī)床cnc中很大一部分是屬于中端機(jī)床產(chǎn)品,對(duì)中檔機(jī)床產(chǎn)品的需求明顯增加,反映出國(guó)產(chǎn)高中檔產(chǎn)品在技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化上都存在缺陷。
作為制造機(jī)器的機(jī)器,我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展,連續(xù)8年成為第壹大進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。雖然我國(guó)目前是機(jī)床制造大國(guó),卻存在制造工藝偏向低端化的態(tài)勢(shì)。羅百輝如是說。
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