截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例仍分別高達(dá)28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場(chǎng)的回暖，部分公司重啟造船計(jì)劃，新船訂單迅速增加。用傳統(tǒng)貨柜箱改造成的集裝箱房，是對(duì)廢棄貨柜集裝箱的再次利用，特點(diǎn)是非常堅(jiān)固，可以承受較大的壓力。救災(zāi)用的活動(dòng)房一出現(xiàn)便受到了各界的關(guān)注與支持，同樣的也對(duì)住人集裝箱廠家生產(chǎn)制造水平提出了更高的要求，只有達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，才能受到更多的肯定，為送去更多的溫暖。

結(jié)合以上不難發(fā)現(xiàn)集裝箱房屋之所以能被廣泛認(rèn)可，與其簡(jiǎn)單的構(gòu)造，完善的設(shè)施設(shè)備呈現(xiàn)及成本的使用優(yōu)勢(shì)，有必然的聯(lián)系，在判定要建造活動(dòng)房之后，首要要去調(diào)查使用環(huán)境。充分了解自然環(huán)境和地質(zhì)情況以及當(dāng)?shù)氐臍夂?。從而更好地滿足現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的住宅生活需求。的住宅呈現(xiàn)也為集裝箱房屋綜合需求量大大幅增加提供了更具價(jià)值保障，是實(shí)現(xiàn)低成本、的生活模式建立。